繼北京上海成都後 廣州重慶也將躋身雙國際機場城市 | 聯合早報

（廣州／重慶綜合訊）繼北京、上海和成都之後，廣州和重慶也將成為有兩座國際機場的城市。

據南方+客户端4月10日報道，廣東省發改委公佈該省2024年重點建設項目計劃。其中，“珠三角樞紐（廣州新）機場”項目將在今年開工建設，首期建設包括東西兩條跑道，以及在跑道間規劃新建旅客航站樓及配套設施。

根據此前公佈的規劃，預計到了2035年，該機場旅客吞吐量達到3000萬人次，到2050年旅客吞吐量為6000萬人次以上。屆時，這座機場將成為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一。

中國民航局的數據顯示，2023年廣州白雲機場旅客吞吐量達到6317萬人次，位列全國第一，而且已連續四年蟬聯單個客流量冠軍。快速增長的客流給機場容量帶來壓力，白雲機場當前客流量已逼近設計容量。

廣州第二機場將承載整個粵港澳大灣區不斷增長的客流，也承載大灣區機場均衡佈局發展的未來。

璧山正興去年初已獲批作為重慶市新機場場址

另據澎湃新聞4月12日報道，去年初，民航局已正式批覆同意將璧山正興作為重慶市新機場的場址。

璧山正興位於重慶中心城區西部，距離重慶市中心在50公里以內，並且處於璧山、江津、永川等多個市轄區的中間地帶。這個選址既兼顧地理條件，也考慮到與市中心保持恰當距離，以及帶動周邊區域發展的需要。

報道説，雙機場如今正在成為特大城市的標配，也改變了各大城市機場吞吐量的格局。上海、北京均是雙機場運營，牢牢佔據城市客流量前兩席。成都在天府機場投運後，也實現了客流量的攀升，去年位列全國第三城。