波音稱787和777客機經嚴格測試符合安全標準 | 聯合早報

（紐約綜合電）美國航空業龍頭波音公司星期一為波音787和777客機的安全和耐用進行辯護，它説，該公司兩名資深工程師總結了詳盡的測試程序，堅持每架客機都經過嚴格的測試。

波音公司星期一（4月15日）召開新聞發佈會，向媒體解釋這兩款機型安全和耐用測試程序，並駁斥日前遭舉報約有1400架飛機存在重大安全問題的指控。

上星期，波音工程師薩利赫普指控波音唯利是圖，無視安全，指波音在生產787夢幻客機（Dreamliner）和777飛機時走捷徑，可能導致787機隊存有潛在缺陷的零組件和裝置。

1月5日，阿拉斯加航空公司一架737 MAX型客機的密封艙門在飛行途中脱落，導致客機緊急降落，促使監管單位和國會議員加強對波音的審查。

美國參議院星期三就波音的安全文化舉行聽證會，薩利赫普預計將出席提供證詞。

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[波音工程師舉報客機問題 聯邦航空管理局展開調查

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_09_675115) 根據薩利赫普向美國聯邦航空管理局提出的指控，787夢幻客機零組件之間的間隙遠高於公司標準，這種情況最終可能導致在沒有任何預警的情況下，零組件因過早疲勞而失效。

但波音資深工程師説，波音的每架飛機都經過嚴格測試，包括模擬16萬5000次飛行循環（或16萬5000次模擬飛行）測試，以及機身壓力測試。

波音總工程師奇澤姆強調，這些測試的重複次數遠超過飛機在投入服務中所經歷的次數，測試顯示飛機出現金屬疲勞的情況為零，這是因為787客機選用的複合材料，不會像傳統金屬那樣疲勞或腐蝕。

波音此前曾因機身某些零組件之間的間隙問題暫停787客機交付近兩年，但它強調，所有提出的問題都已在美國聯邦航空管理局的監督下接受嚴格的工程審查，並證實這些問題不會帶來任何安全問題。