三大汽車組別擁車證成價攀升 A組連漲四輪 | 聯合早報

上週末的大型汽車展銷會推動買氣，促使三大汽車組別的擁車證成價都攀升，中小型汽車組連續四輪上漲，已回升至接近去年11月初的價位。

4月第二輪擁車證公開投標活動星期三（4月17日）下午結束，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價上升5010元（5.6%），報9萬4010元，逼近去年11月首輪的9萬5689元。

大型及豪華車組（B組）成價上漲667元（0.6%），報10萬2001元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）也漲2247元（2.2%），報10萬3249元。

A組、B組和E組的紀錄高價位，分別為10萬6000元、15萬零1元和15萬8004元，都在去年10月第二輪。

車展交易額破1億6100萬元

THE CAR EXPO汽車展銷會首日銷售交易量比去年10月的車展首日多20%。（鄺啓聰攝）

由新報業媒體集團舉辦的汽車展銷會THE CAR EXPO上週末舉行，主辦方回覆《聯合早報》詢問時説，兩天的活動共賣出849輛車，較去年10月的636輛多出三成；總交易額突破1億6100萬元，同比高出近三成。售出的車輛中，約25%是電動車。

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今年2月至4月的擁車證配額共計1萬4707張，未來三個月的可供投標配額未公佈。

本田代理商嘉摩哆總裁黃成順説，本輪成價上升是預料中事，至於下一輪的成價會否持續走高，取決於未來三個月的擁車證配額是否足夠。

孫光英認為：“E組擁車證提供靈活性，人們一般願意付更多錢投標。當E組成價比B組低，這代表車商可能相信下一輪的擁車證成價應該會下跌，寧可放棄靈活性，選擇觀望，投標E組時更剋制。”

就車展的電動車銷售量，黃成順認為，四分之一的佔比反映了越來越多人傾向買電動車，但增幅不大，主要原因是本地的充電樁仍不足。

孫光英説，本地電動車基礎建設能更完善，但車展的電動車銷售佔比反映了人們普遍不排斥電動車。“隨着更多電動車牌子進軍我國，給買家提供更多選擇，本地電動車市場的競爭力越來越強，這對整個生態有好處，買家希望貨比三家才下單。”

貨車和巴士組（C組）上揚1001元（1.4%），報6萬8502元；電單車組（D組）則微跌10元（0.1%），報9990元。