海事學院4月開辦新課程 教導安全處理以甲醇為燃料船隻 | 聯合早報

隨着新加坡在去年7月完成全球首個船對集裝箱船甲醇加註作業，為本地海事業打了一劑強心針後，新加坡海事學院將在本月開辦亞太區首個教導海事人員，如何安全處理以甲醇為燃料船隻的培訓課程。

交通部兼永續發展與環境部高級政務次長馬炎慶星期五（4月19日）為新加坡海事周系列活動之一海事人力論壇致開幕辭時説，培訓課程內容是以新加坡海事及港務管理局為去年加註作業，列出的操作和安全規範為基礎，提供學員專門的培訓。

這項獲海事局認證的新課程，上課內容包括消防實踐，如船上和碼頭髮生火患時，要如何應對。

甲醇（methanol）在常温常壓下是無色液體，用途廣泛，是公認的低碳清潔燃料，但易燃易爆，傳統燃料船上的消防設施或不足以應對甲醇火災。隨着甲醇動力船隻在全球範圍內陸續交付，預料本地未來會進行更多甲醇加註作業，因此培育一支掌握新興技能和具備相關知識的海事勞動隊伍，不可或缺。 

今年論壇的主題為“航向未來：新興技能和吸引海事專業人士”，新加坡要繼續維持全球領先航運中心地位，人才培育是重中之中。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_16_676478) [我國首個海事業網絡安全試驗平台擬明年啓用　　

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_17_676699) 馬炎慶説，數碼化和可持續發展會重塑海事業面貌。勞資政三方可通過多管齊下方式，擴大海事人才庫。一些可行做法包括吸引更多具多樣化技能的年輕人和專業人士入行；通過再培訓提升技能，打造一支面向未來隊伍；及重新設計工作，確保職業發展途徑多元。

他也樂見自去年12月推出更新版海運專業人士與員工轉業計劃後，獲得業界良好反應，迄今有超過20家企業申請加入。更新版的轉業計劃，把培訓方式調整至100%在職培訓，讓參與計劃的公司，可更靈活安排僱員培訓需求。　　

今年的海事周從4月15日至19日舉行，吸引近80個國家和地區超過1萬名海事人員參與。