費斯塔彭稱霸F1上海站衝刺賽及排位賽 | 聯合早報
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(上海綜合電)世界一級方程式賽車(F1)中國上海站時隔五年再登場,紅牛車手費斯塔彭(Verstappen)星期六(4月20日)在衝刺賽中奪冠,並在新賽季連續五站都奪下杆位。不過,七屆世界冠軍哈密爾頓(Hamilton)意外在排位賽首節出局。
在前一日的衝刺賽排位賽中取得第四的費斯塔彭,克服開賽不久後賽車電池出現的問題,接連超車,最後以13秒左右的優勢力壓馬賽地車手哈密爾頓和紅牛隊友佩雷斯(Perez),在19圈比賽中以32分4秒660率先衝線,得到八分。
他過後在下午舉行的正賽排位賽中,以1分33秒66奪得杆位,成為繼1999年的哈基寧(Hakkinen)之後,另一名包辦新賽季前五站杆位的車手。佩雷斯以0.322秒之差排名第二,兩輛紅牛戰車星期天(21日)將在前排發車。這也是紅牛隊史上的第100個杆位。費斯塔彭説:“在衝刺賽後我們更加了解賽車,它比之前運作得更好,很好開。”
排位賽前調整設置 哈密爾頓弄巧成拙
費斯塔彭(右二)在贏得衝刺賽後,與亞軍哈密爾頓(左)、季軍佩雷斯(右)及前去觀戰的我國歌手林俊杰合照。(路透社)
哈密爾頓和阿斯頓馬丁車手阿隆索(Alonso)經歷了心情轉變極大的一天。在上午衝刺賽拿下亞軍的哈密爾頓,到了排位賽意外在第一節就出局,正賽只能從第18位發車。
哈密爾頓説,他在排位賽前對賽車的設置進行了不小的改動,但這樣的試驗顯然並不成功。“我已經盡力了,第18名很糟糕。當我進行改變時,我想情況應該不會變得更糟糕,但這真的發生了。”
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而阿隆索在衝刺賽與法拉利車手賽恩斯(Sainz)的爭奪中車子爆胎,最終沒能完賽。不過他在排位賽挽回不如意,最終取得第三。
至於主場作戰的索伯車手周冠宇,他在衝刺賽得到第九名,和賽季首個積分擦肩而過。根據規則,前八名車手可以獲得分數,分數依次從八分遞減到一分。到了排位賽,周冠宇在第一節取得第16名,無法晉級。
賽恩斯在排位賽第二節撞車引發紅旗,但他在時間結束前回到賽道,晉級最後一節,最終以第七位的成績發車。