韓國尖端技術領域被中國趕超 | 聯合早報

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2024-04-23

在全球汽車市場，韓國和中國的出口競爭日趨激烈。尤其，中國在尖端產業領域陸續超越韓國，讓韓國企業感到巨大壓力。分析指，韓國企業在核心原料對華依賴度極高，政府因此需要採取供應鏈多元化，為企業提供税制優惠政策。

韓國貿易協會星期一（4月22日）指出，韓中出口競爭以半導體、汽車、電器、電子等產業正日益深化。韓中兩國出口相似度（ESI, Export Similarity Index）指數顯示，2023年1月至8月的半導體產業出口相似度為0.677，比2018年（0.669）增加了0.008百分點。

ESI的取值範圍是0到1，值越接近1，表示兩個國家的出口產品越相似，競爭越激烈。

除了半導體外，作為韓國出口主要軸心的汽車產業的競爭度正在急劇增加。

在汽車領域，韓中兩國ESI指數從2018年的0.354上升到2023年的0.522，上升0.168個百分點。此外，纖維、服裝、皮革、鋼鐵、有色金屬、電子電器、塑料橡膠、化工業、石油製品等領域的ESI也大幅上升。

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值得注意的是，中國的製造產品在國際市場以價格低廉擠佔市場，近期在尖端技術方面也開始陸續超越韓國。

韓國科學技術信息通信部2024年2月發佈的2022年度技術水平評估結果顯示，韓國的人工智能、新一代通信技術、網絡安全、尖端機器人制造等11個重點科技領域首次被中國趕超。

韓國科技部評估認為，通過分析11個科技領域136項關鍵技術，若將美國的發展水平視為100%，歐盟為94.7%，日本為86.4%、中國為82.6%、韓國為81.5%。這是2012年以來，中國首次在韓國政府發佈的科技水平榜單中領先韓國。

讓韓國企業感到危機感的是核心原料對華依賴度過高。例如，2023年二次電池的核心材料“氫氧化鋰”的中國進口額比前一年增加53.2%，達到49億3000萬美元（約67億新元）。

韓國貿易協會相關人士説，隨着韓中競爭日趨激烈，韓國政府和民間應該以出口競爭加劇的領域為中心，齊心協力。從長遠來看，參與多邊合作、大幅擴充政府開發援助（ODA）事業等，需要採取經濟合作渠道多元化戰略。