埃安東南亞總經理馬海洋：新加坡有利電動車產業發展 | 聯合早報

中國電動車品牌廣汽埃安（GAC Aion）最近首次參與由新報業媒體舉辦的“The Car Expo”汽車展銷會。除了展示剛在新加坡銷售的Y Plus電動車外，埃安也展示ES和Hyper HT兩款新電動車型，預計在下來半年內面市。埃安剛進軍本地市場就引入三個新車型，引人矚目。

Hyper HT後門採用鷗翼設計，打開後非常吸睛。（埃安提供）

埃安最近首次參與本地的汽車展銷會，展示了三款新電動車型。（埃安提供）

埃安的東南亞營運中心設在泰國曼谷，負責東南亞市場的埃安汽車銷售和汽車製造（泰國）總經理馬海洋特別來新出席汽車展銷會，並接受《聯合早報》訪問。被問及對本地電動車市場的看法，馬海洋説新加坡是埃安全球化戰略中落子的重要一步：“新加坡在東南亞經濟具有特殊影響力。類似中東的迪拜，任何汽車品牌如在新加坡這一高端市場取得突破並站穩腳跟，將對東南亞市場起着積極的輻射作用。新加坡政府的政策和大眾輿論風向、市場發展水平高，有利於EV（電動車）產業發展。新加坡政府堅持環境保護與可持續發展戰略，消費者也積極擁抱新能源。雖然市場不大，但以EV滲透率來説，新加坡已經是東南亞最高，達18%。”

雖然本地擁車證價格超高，馬海洋卻説：“高車價市場必然有高要求，在高要求下獲得認可彌足珍貴，而且作為國際城市的示範效應對埃安的美譽也極有幫助。”

埃安去年進軍泰國並在那裏設廠，是該公司邁向海外的第一步，然而其他中國電動車品牌在海外已經耕耘多年。馬海洋坦言廣汽埃安國際化啓動晚於其他中國汽車品牌，“但埃安作為世界第三及中國第二大新能源汽車巨頭，背靠中國這一世界上最大、最成熟的新能源汽車市場，在激烈市場競爭中孕育出的研發、成本管控、供應鏈等核心體系能力，將讓我們在海外市場推廣中獲得三至五年的窗口機遇期。”

馬海洋透露，埃安開拓海外市場要採用“本土運營”與“深度運營”的路線。“就是要開發導入適合屬地市場需求的產品，不斷提升本地化深度運營能力，持續提升本地化研產銷能力。比如新上市的Aion Y Plus就是根據新加坡市場需求定製。我們將讓本土合作伙伴（新加坡授權經銷商為Vincar EV）深度參與埃安新產品的研發和導入過程，在充分調研本地市場，聽取合作伙伴的意見後，推進海外產品開發。”

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