現代Avante改款 首個混動轎車本地上路 | 聯合早報

韓國現代（Hyundai）汽車最近推出改款版Avante家用轎車。第七代Avante最大改變是採用混合動力系統。這也是Avante首次在本地推出混動版。

內飾設計簡潔利落，車頂天窗可以打開通風。（林明順攝）

改款版Avante搭載1.6升直列四缸引擎，擁有129bhp的最大馬力和265Nm的最大扭力，有節能、運動和智能三種駕駛模式。在智能駕駛模式下，加速和剎車都很平穩順暢，駕駛表現很出色。在運動模式下，扭矩在3000rpm之後開始釋放，車子動作更迅捷。如果想要有更多掌控，可進入手動模式，自由切換擋位。

方向盤操控靈敏，反應精準，駕駛相當輕鬆流暢。（林明順攝）

方向盤操控靈敏反應精準，輕輕轉動，車子便立即響應。無論是在城市街道上行駛還是在高速公路上巡航，駕駛都相當輕鬆流暢。底盤懸掛設計也很舒適，車子過彎時沒有明顯傾斜。雖然車身感覺很輕，但依然能夠保持非常穩定的行駛狀態，車子彷彿紮根於地面。值得一提的是，低速行駛時，車子採用電動模式，因此車內會變得非常安靜。

車子採用6速DCT變速器，駕駛者可進入手動模式，自由切換擋位。（林明順攝）

前臉的造型變化不大，前頭燈組更加扁平，有一條金屬飾條貫穿前臉，保險桿下也增加黑色進氣隔柵，使車頭造型更有運動感。車尾樣式沒有太多改變，只是稍微修改保險桿和尾燈設計。車身長寬高是4710／1825／1430毫米，軸距2720毫米。

改款Avante前頭燈組更加扁平，有一條金屬飾條貫穿前臉。（林明順攝）

車尾樣式沒太多改變，保險桿和尾燈設計看起來依然很犀利。（林明順攝）

設計簡潔利落

Avante有S和更高級的Elite型號（試駕車為後者）。內飾主要採用塑料材質，設計簡潔利落。車子搭載10.25英寸數碼儀表和8英寸中控屏，可無線連接蘋果CarPlay和安卓Auto。中控屏雖然有點小，但操作順暢，左右兩側有音量、媒體控制、設置等實體按鍵。屏幕下方是冷氣調控區，同樣使用實體按鍵。按鍵讓操作更直接快速，實用性比虛擬按鈕更高。

延伸閲讀

[現代Kona混動版 青春有實力

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_11_19_646861) 中控屏有點小，左右兩側有音量、媒體控制、設置等實體按鍵。（林明順攝）

中控屏下方是冷氣調控區，使用實體按鍵讓操作更直接快速。（林明順攝）

駕駛座採用電動調節，副駕座則是手動調節。雙前座具有通風和加熱功能，坐感舒適。中控屏下方有一個無線充電槽和兩個USB充電接口，後座還有兩個USB-C充電口，並配有冷氣出風口。後座有充裕的頭部和腳部空間。

Elite型號配備座椅記憶功能，一鍵就能快速調整座椅位置。（林明順攝）

車身線條迷人

Avante行李廂空間挺大，容積是474公升，比現代Kona小型休旅車的466公升更大。車頂的天窗可打開，讓自然光線灑入車內，營造明亮、通風的駕駛環境。試駕時得出的每100公里6升的油耗量稍高於官方數據，但考慮到記者多數使用運動模式，這個油耗並不算高。

Avante行李廂空間大，容積是474公升。（林明順攝）

雖然是一款家用轎車，Avante外觀動感十足，具有迷人的車身線條，給人留下深刻印象。它也有流暢的駕駛感，配備一系列完善的安全設備。整體而言，Avante是一款好看又好開的轎車，儘管經歷了七代，依然保持其獨特魅力。

現代Avante混動版

• 引擎：1.6升直列四缸
• 最大馬力：129bhp
• 最大扭力：265Nm
• 變速器：6速DCT
• 0-100km/h加速：10.5秒
• 極速：178km/h
• 耗油量：4.7升／100km
• VES：A2
• 代理：Komoco Motors
• 售價：$177,999起（包含擁車證）