網飛減少財務披露引推測蔚來提供補貼爭取客户 | 聯合早報

zaobao

2024-04-29

每週聚焦兩隻美股，幫助投資者掌握最新個股動向與市場信息。　

網飛（Netflix Inc）（代碼：NFLX）

流媒體巨頭網飛在4月18日盤後宣佈將會更改它的財務報告披露項目後，引來市場投資者與分析師紛紛推測，網飛未來的業績增長步伐可能會放緩，導致網飛股價在4月19日就暴跌超過9％，創下這隻股自2022年4月20日以來的最嚴重單日百分比跌幅。

根據網飛的宣佈，集團將在今年底開始停止提供有關訂户增長，以及從每個會員獲得的平均收入。雖然這個宣佈給網飛股價帶來很大回響，但網飛並不是唯一決定減少財務披露的公司。科技巨頭蘋果公司（Apple Inc）和Meta Platforms就曾做過類似的決定。

一些分析師在各個社交平台上表示，其實投資者過度注重這些季度訂户數字是不健康的，畢竟當一個企業業務日趨成熟，未來業務的增長速度應該更穩健，而不會是以飛躍式的速度前進。

分析公司Bernstein分析師什穆裏克（Mark Shmulik）在網飛做出改變後，還將該股的目標股價從原本的490美元上調至600美元。他覺得，這是許多“大型科技公司的必經之路”。

[亞馬遜秘密收集對手情報摩根大通今年保持謹慎

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_15_676209) 就像蘋果公司在2018年第四季度停止披露iPhone銷量增長情況一樣，經過短暫的股票盤整後，該股的表現還是跑贏大盤。

Guggenheim分析師莫里斯（Michael Morris）在他的分析報告中寫道：“取消發佈會員數據相關的定期報告，確實削弱人們對網飛管理層是否能夠繼續增加會員人數的信心，但這也能夠讓網飛股價避免因為這些小變動，在每個季度有太大的波動。”莫里斯繼續給網飛股“買入”評級，目標價則定在700美元。

話雖如此，許多分析師也把網飛的決定，解讀為用户增長確實已經達到頂峯的跡象。因此，在Tipranks的40名分析師中，只有27名給予網飛“買進”評級，另外12名給予該股“持守”評級，有一名給了“賣出”評級。他們一年期限平均目標價則是637.29美元。

根據中國當地媒體報道，在電動車市場競爭激烈的情況下，蔚來現在把目標對準已訂購小米SU7的顧客，並提供這些客户人民幣5000元（約690美元或960新元）的補貼，以吸引他們改買蔚來電動車。

其中財聯社報道援引蔚來專賣店銷售人員的話説：“每次下單，我們都會補貼已經訂購小米SU7的顧客5000元人民幣。”

銷售人員説：“我們的押金也是5000元，即使你的訂單被鎖定，工廠安排生產，你也可以隨時退款。”

蔚來現在把目標對準已訂購小米SU7的顧客，並提供這些客户人民幣5000元補貼，吸引他們改買蔚來電動車。（路透社）

另一方面，中國的另外兩家電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）和理想汽車（Li Auto）的多款車型也已調整售價，或推出限時補貼加入優惠競爭戰。不過這些優惠已公開給公眾，不再是小米SU7訂單用户的專屬優惠。

小米在今年3月28日正式推出電動車SU7系列，包括標準版、Pro版和Max版，起價分別是人民幣21萬5900元、人民幣24萬5900元和人民幣29萬9900元。

客户只要支付人民幣5000元就可訂購小米的SU7，定金可在七天內隨時退還。客户也可以選擇提前鎖定訂單。

小米的SU7在推出後引起前所未有的熱議。小米創始人、董事長兼首席執行官雷軍在4月23日的小米投資者大會上宣佈，小米SU7的鎖定訂單已超過7萬輛。

雷軍甚至還表示，小米的目標是今年交付10萬輛SU7系列電動車。

根據小米電動汽車的應用平台，大量訂單導致SU7的交貨等待時間長，目前訂購該車型的客户需要等待大約八個月才能交貨。也許就因為如此，像蔚來等其他競爭對手就“趁虛而入”。

不過，在競爭激烈的情況下，蔚來確實要有些動作才能夠安撫投資者。蔚來股票價格開年至今已經下挫超過50％。目前該股價格約4美元，與2021年的60美元巔峯相比，差了一大截。

在Tipranks的16名分析師，只有七名給予蔚來股“買進”評級，另外七名給予“持守”評級，兩名則給了“賣出”評級。他們一年期限平均目標價是6.92美元。