中國商務部長：電動汽車等新興產業不存在過剩產能 | 聯合早報

中國商務部部長王文濤強調，電動汽車等新興產業不存在過剩產能，並稱歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查沒有得到業界支持，中方對此堅決反對。

根據中國商務部網站消息，王文濤星期一（4月29日）與德國汽車工業協會主席穆勒會面時，雙方就產能過剩、歐盟對華電動汽車反補貼調查及中德、中歐汽車產業合作等議題進行交流。

王文濤説，從全球範圍及未來需求看，電動汽車等新興產業並不存在過剩產能。政府應為企業提供自由和公平的競爭環境，而非人為打壓或設限。

他指出，歐盟對中國電動汽車發起的反補貼調查，既沒有歐洲企業主動申請，也未得到業界支持，中方對此堅決反對。歐盟不應一手高舉綠色轉型的大旗，一手揮舞保護主義的大棒，在應對氣變問題上奉行雙重標準。

王文濤稱，美歐等發達國家在芯片、電動汽車、農業等領域均存在大量補貼。中方認為，補貼應基於世貿規則且透明，願與各方在世貿組織框架下就補貼問題進行討論，維護自由、開放、公平、可預見的國際貿易環境。

延伸閲讀

[應對中國產能過剩問題 耶倫稱不排除任何手段

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_16_676436) [中國特稿：掀產能過剩之爭 中國製造如潮湧 溢向歐美遭圍堵

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_28_678703) 他説，中德汽車產業合作是中德、中歐合作的標杆。中國政府堅定推進“雙碳”目標，歡迎德國汽車產業積極把握中國綠色轉型和智能化發展機遇，加強對華投資和研發合作，用好汽車以舊換新等促消費政策，深耕中國市場，實現互利共贏。

根據中方新聞稿，穆勒説，德國汽車產業堅決支持市場開放和公平競爭，反對貿易保護主義，加徵關税並非貿易問題的解決之道。德方願同中方加強在智能網聯、自動駕駛、低碳減排、循環經濟等領域合作，歡迎中國車企赴德投資。

近期，美國和歐洲多國不斷指責中國在電動汽車、光伏、鋰電池等領域產能過剩。與此同時，歐盟對多家中國新能源企業展開反補貼調查，美國也啓動了對中國海運、物流和造船業的301條款調查。