胡塞武裝攻擊範圍擴大到印度洋 | 聯合早報

（倫敦綜合電）海事官員和專家警告，也門胡塞武裝上星期把在紅海攻擊商船的行動擴大到印度洋，加大對國際水域的安全威脅。

《金融時報》報道，英國海上貿易行動辦公室説，4月26日，地中海航運公司（MSC）擁有的集裝箱船“獵户座號”（MSC ORION），於非洲之角東南555公里至740公里處遭一架無人機擊中。它説，貨船與船員都安全，並且繼續航往下一個港口。據知，貨船輕微受損。

總部設在瑞士日內瓦的地中海航運是貨櫃航運龍頭，擁有全球最大的集裝箱運輸船隊。過去幾個月，它成了與伊朗有關聯組織的攻擊對象。除了“獵户座號”，由地中海航運負責運營的“白羊座號”（MSC Aries），在4月13日於霍爾木茲海峽附近被伊朗革命衞隊扣押。

“白羊座號”和“獵户座號”都與國際航運公司Zodiac Maritime有關，該公司由以色列航運鉅商奧費爾（Eyal Ofer）掌控。“白羊座號”為一家與Zodiac Maritime有關聯的公司所擁有，“獵户座號”的註冊擁有者是地中海航運。

今年3月，胡塞武裝恫言把襲擊範圍擴大到印度洋，包括對通過非洲南端好望角往返亞洲和歐洲的商船發動襲擊。

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[胡塞武裝稱襲擊兩艘以色列關聯商船和兩艘美軍艦

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_27_678862) 海事安全公司Sedna Global總裁加哈根説，考慮到“獵户座號”的遇襲地點距離也門較遠，而且胡塞武裝缺乏海上監視能力，因此估計伊朗“極有可能”協助發動襲擊。

胡塞是在去年11月開始在紅海與亞丁灣以導彈和無人機攻擊商船，稱這麼做是要聲援加沙地區的巴勒斯坦民眾。許多航運公司為了避免被襲，紛紛選擇繞道好望角，造成航運時間拉長、運費大幅增加，但繞道如今恐怕也行不通了。

波羅的海與國際海事理事會的海事安全負責人拉森預測，一些航運公司將改變船隻航線，遠離也門，以免遭池魚之殃。拉森説：“一些船隻，尤其是那些同以色列、美國或英國有聯繫的船隻，很可能選擇遠離威脅。”

據航運媒體報道，地中海航運已指示船隻停靠阿曼的塞拉萊港（Salalah），而不是波斯灣的港口，以免須航經伊朗。

今年2月，胡塞在紅海南端擊沉貨船“魯比馬爾號”（Rubymar）；3月在亞丁灣攻擊“真正信心號”（True Confidence），造成三名船員死亡，是胡塞襲擊紅海船隻以來，首次有人員死亡。