廣東高速公路塌陷事故死亡人數增至48 習近平指示確保社會大局穩定 | 聯合早報

（廣州/北京綜合訊）廣東省高速公路坍塌事故遇難人數已倍增到至少48人，中國國家主席習近平作出指示，要求全力做好現場救援，同時強調要及時排查處置風險隱患，確保社會大局穩定。

受連續強降雨影響，廣東梅州市的梅大高速公路大鋪茶陽路段在星期三（5月1日）凌晨2時許發生路面塌陷，導致多輛汽車陷落，官方事發當天通報死亡人數為24人，星期四（5月2日）上午上調到36人，下午再進一步上調到48人，另有三人的脱氧核糖核酸（DNA）在進一步比對確認，30名傷者情況穩定。

目前尚不清楚三名DNA在進一步比對確認者是否包括在48名遇難者中。經排查，傷亡人員中暫時沒有外籍人士。

據“南方＋”報道，廣東省梅州市星期四下午召開新聞發佈會做出上述通報。中共梅州市委書記馬正勇在會上向遇難者表示沉痛的哀悼，並率領與會官員全體起立為遇難人員默哀1分鐘。

中共梅州市委書記馬正勇（左三）、梅州市長王暉（右三）星期四（5月2日）在新聞發佈會上率領與會官員全體起立為高速公路塌陷事故遇難人員默哀1分鐘。（中新社）

事故遇難人數的突增引起中國網民高度關注。梅州市應急管理局黨委書記温勇登在發佈會上説，大部分車輛在陷落過程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多，救援人員無法在第一時間發現受困車輛和人員。截至星期四下午2時，初步發現共有23輛汽車陷落，目前經搜救已確認的司乘人員達78人。

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發佈會上還公佈了近期梅州的降雨情況。4月以來，梅州全市平均累積雨量為621.7毫米，較常年同期偏多2.49倍，已超越有氣象記錄以來4月曆史最多降水量（1980年437.3毫米）。

中國官方與官媒將這次事故稱為“塌方災害”，但據界面新聞報道，專家和相關部門正調查塌方的具體原因，初步推測可能與地質結構、雨水侵蝕、施工質量等多種因素有關。

一名從事結構和岩土工程的陳姓工程師向界面新聞分析，山體邊坡的位置，如果道路下方路基是採用填方的方式處理，除了相鄰段要做簡要的護坡，還要有重力式擋土牆、土釘、錨杆、 抗滑樁之類的擋土和支護結構。

出事的路段是否有這類擋土和支護結構暫時無法確定。

界面新聞的報道也説，梅大高速公路路線全長61.3公里，施工期間曾多次出現冒頂、塌方、透水等高風險情況，本次事故路段建成還不到10年，項目建設方和運營方均為大型國有資產授權經營有限責任公司廣東省交通集團旗下的公司，負責梅大高速營運管理的廣東大潮高速公路有限公司並曾涉及多起訴訟案件、合同糾紛。

據新華社報道，事故發生後，習近平高度重視並作出重要指示説，當前正值五一假期，羣眾出行增多，人員流動量大，部分地區還將出現大範圍降雨和強對流天氣，各類事故災害易發多發。各地區和有關部門要堅持底線思維，壓實工作責任，加強監測預警，完善應急預案，及時排查處置重點地區和關鍵領域風險隱患，確保人民羣眾生命財產安全和社會大局穩定。