歐盟暗示或在今年暑假前對中國電動車開徵反補貼税 | 聯合早報

歐盟執委會執行副主席兼貿易專員東布羅夫斯基斯説，歐盟執委會對中國電動汽車啓動的反補貼調查正取得進展，他暗示歐盟可能在今年暑假之前就開徵反補貼關税。

據美國政治新聞網Politico歐洲版星期四（5月2日）報道，在指中國政府給電動車提供鉅額補貼人為壓低售價，損害歐洲製造商利益的背景下，歐盟去年10月對中國電動車啓動反補貼調查，預計將對從中國進口的新型電動車徵收臨時關税。

歐盟可對中國輸歐電動車採取關税或配額限制等臨時措施的法定截止日期是今年7月4日，即歐盟委員會開始反補貼調查的九個月後。

在被問到實施上述臨時措施的可能性，東布羅夫斯基斯説，“下一步措施應該在今年暑假前實行”。

當被問及會否在6月歐洲議會選舉前或之後宣佈臨時措施，東布羅夫斯基斯含糊地表示，他無法“預先宣佈具體日期”，法律框架“已設定宣佈的時程，這必須獲得尊重”。

延伸閲讀

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_02_18_664865) [中國商務部長：電動汽車產業不存在過剩產能

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_02_679741) 另據美國消費者新聞與商業頻道引述美國商業諮詢機構榮鼎集團星期一（4月29日）發佈的報告指出，歐盟即將對中國電動車加徵的臨時關税可能介於15%至30%，但這遠不足以阻擋中國電動車向歐洲製造商發出的挑戰。

報告稱，要阻擋中國電動車巨企比亞迪這樣的強勁競爭對手進入歐洲市場，歐盟必須加徵45%至55%的臨時關税。

路透社星期五（5月3日）引述知情人士報道，歐盟委員會已正式警告三家接受反補貼調查的中國電動車公司，指它們提供給調查的資料不足。

歐盟委員會去年10月通過抽樣方式對比亞迪、上汽集團和吉利汽車三家中國電動車企正式啓動反補貼調查。知情人士稱，這三家車企有權向歐盟發出的警告作出回應。

上汽集團説，他們將“全力配合”歐盟委員會，提供遵循世界貿易組織和歐盟貿易條例所需的全部資料。“不過，像電池配方等商業機敏信息應該不屬於提供給調查的範疇”。

吉利汽車拒予置評。目前中國正處五一長假，比亞迪未回應置評請求。