李全德：提高效率把握新商機企發局三方面助企業一臂之力 | 聯合早報

zaobao

2024-05-07

我國要在未來10年裏每年平均增長2％至3％，必須在經濟發展上採取更大膽、顛覆性和創新的策略，而推動本地企業發展的新加坡企業發展局，將從三大方面着手助企業一臂之力，包括通過新的數碼平台更主動地與它們接洽、開拓新增長領域的機遇，以及制定行業生產力提升計劃。

今年4月1日受委為企發局主席的李全德日前接受《聯合早報》、《海峽時報》和《商業時報》的訪問時，分享了他對企業發展的想法和願景，以及當局接下來的重點策略。

現年56歲的李全德説：“我們要在下一階段的發展中，實現副總理黃循財設下的遠大增長目標，就必須做好準備去嘗試更新和更具變革性的解決方案。”

即將出任我國第四任總理的黃循財，在今年的財政預算案聲明中，訂下在未來10年以每年平均約2％至3％的速度增長的目標。推動本地企業提升生產力和創新，是落實這個目標的關鍵。

為了更好地幫助企業轉型，企發局將改變與企業互動的方式，不再只是等到企業上門申請津貼時，才與它們有所接洽。

延伸閲讀

[企發局一站式網站第四季上線助企業更易獲取“轉綠”資源

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_22_677673) [星展與企發局“ESG就緒計劃” 助中小企開啓可持續之旅

李全德透露，我國目前約有24萬家本地企業，但當局每年只與其中約2萬家有直接接觸。

“展望未來，我們必須去思考如何在整個企業壽命週期中，接觸所有或是大部分企業……我們正在探討建立一個新的數碼平台，通過這個平台與每家企業互動。”

除了讓企業在申請援助時更加方便，這個平台也能夠根據個別企業的需要，主動推薦合適的商業方案。例如，如果公司出售產品到某個國家，而這個國家與我國達成新的自由貿易協定，平台將建議公司善用這項措施。

此外，企發局通過這個平台更頻密與企業接觸後，有助於當局瞭解它們的需要，更好地制定合適的措施。

李全德指出，這將是一項龐大的計劃，需要好幾年來建立，但企發局已展開第一步。

不過，當局意識到，儘管許多創業者精通數碼，但仍有一部分不擅用這個方式，因此還是會繼續通過全島10家中小企業中心，為他們提供援助。　

李全德在去年5月1日擔任企發局局長，貿工部之後於今年1月宣佈，改變企發局領導模式，從非執行主席和局長，改為執行主席和執行董事。他因而受委為企發局執行主席，接替已卸任的非執行主席王文輝。

此前，李全德曾在新加坡金融管理局擔任過多項職務，並於2014年擔任交通部副秘書（土地和企業）。2018年，他受委為貿工部第二常任秘書，2019年成為貿工部常任秘書（發展）。

推動企業把眼光放遠到更大的世界舞台，向來是我國企業發展的主軸。在這方面，李全德尤其看好精準醫學（precision medicine）和岸外風力發電等新興領域，讓企業在本地市場以外尋找更多機遇。

“我們多年來建立的研發生態系統，培養了一些優秀的企業。它們可以滿足世界所需，企發局希望繼續支持這些公司。”

以本地精準醫學公司路勝（Lucence）為例，公司與新加坡國立癌症中心、新加坡科技研究局和新加坡中央醫院等機構合作，共同針對亞洲癌症病患研發一款名為“UNITED”精準醫學檢測，可預測病患對免疫療法（immunotherapy）的反應，以更準確提供有效的治療方案。

岸外風力發電方面，東錨控股公司（Mooreast Holdings）為法國和日本的浮動風力發電試驗計劃提供解決方案，並且在英國成立子公司，抓緊歐洲岸外再生能源領域的商機。

如何進一步提升生產力繼續是企發局的另一個重點。黃循財在國會總結新財政年預算案辯論時強調，我國的經濟增長目標中，有一到兩個百分點來自生產力改進。

李全德指出，面向國內的行業面對資源有限的問題，而在我國營運的成本不便宜，它們唯有提升生產力，才能夠取得更高效率。

他透露，企發局將率先針對物流、零售和食品服務業，制定行業生產力提升計劃。

例如，在物流領域，貨車運輸商品的過程缺乏效率，大半時間這些貨車去港口卸貨後是空車返回倉庫，即浪費汽油又浪費人力。在這方面，當局正在密切與新加坡物流協會和新加坡國際港務集團（PSA International）等業界人士合作，為行業制定整合資源的解決方案，從中提高生產力。