戴慶成：香港旅遊業何去何從？ | 聯合早報

中國為期五天的五一黃金週假期，在上星期天（5月5日）結束。香港入境處的數字顯示，共有76.6萬人次中國大陸民眾到香港旅遊，接近港府早前估算的80萬人次，為香港帶來逾20億港元（3.45億新元）的經濟收益。

單從數字來看，76.6萬人次的旅客人數尚算可以接受，畢竟香港過去一星期持續天陰有雨，偶爾發出紅色暴雨警告，影響了許多遊客來港的意願。若進一步分析過去幾天香港旅遊業的整體表現，反映出不少隱憂。

一是香港的吸引力正逐漸下降，訪港的大陸游客人數過去一年一直未能達到冠病疫情前水平。香港各界早前為了這次五一黃金週籌備了各種活動，包括一連串優惠和維多利亞港煙火匯演等等。縱使香港用盡九牛二虎之力，過去五天大陸訪客人數還是達不到當局最保守的預測水平，難免令人有點失望。

二是近年中國大陸流行“特種兵”窮遊，香港旅遊業的經濟效益越來越低。由於來往香港的交通日趨方便，許多廣東民眾皆選擇來港一日遊。以這次五一黃金週為例，平圴每人花費不到3000港元，連買一部品牌手機的價錢都不到。中國經濟一日未有明顯改善，丁財皆不旺的情況，短時間內恐怕會成為香港旅遊業的新常態。

這也印證了一些業界人士之前的看法：旅遊業作為四大支柱產業之一，多年來對促進香港經濟增長做出了積極貢獻。不過時過境遷，近年香港旅遊業吸引大陸游客的優勢正逐漸消失，面臨發展瓶頸。

延伸閲讀

[港府與業界為黃金週旅遊積極準備

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_17_676706) [香港將向中央政府爭取 開放更多大陸城市居民自由行赴港

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_01_679528) 面對香港旅遊業遭遇新一波寒冬，港府早前已經開口向中央政府求助，希望儘快開放更多赴港自由行的大陸城市。中國大陸有14億人口，估計仍有數以億計的人未曾到訪香港，具有龐大的潛在市場。無論如何，旅遊業是高度市場化的行業，香港要保持旅遊業的競爭力，還是要依靠自己走出一條特色的道路。

縱觀香港旅遊業過去20多年的發展歷程，在“一國兩制”下保留下來的中西文化特色，是香港最能吸引旅客的亮點。問題是，近年香港社會在這方面似乎失去了方向。

香港曾是英國殖民地，部份街道名稱以英國地名或人名命名，和大陸其他大城市相比顯得有趣又特別。去年以來，麥當勞道、軒尼斯道、佐敦道等路牌，成為大陸游客打卡的新寵，正好説明香港保持“一國兩制”特色的重要性。

諷刺的是，許多年前曾有港區政協委員提出：香港街道要改名以去殖民地色彩，加強港人的愛國情懷。他們誤解了大部分港人的“戀殖”，其實是希望保持集體回憶的戀舊情懷。否則，又如何解釋這些街道名稱成為近年大陸旅客訪港喜歡打卡的熱門地點。

香港的經濟發展和中國大陸密不可分，社會各界經常説要因應國家的戰略規劃以發展香港經濟。有意思的是，似乎沒人想到香港旅遊業如何配合大陸國策，在這方面發掘旅遊新點子。

比方説，中國政府2004年年底提出紅色旅遊，以中國共產黨歷史相關的紀念地為旅遊資源，支持社會各界積極引導和組織青少年講述紅色故事。近年大陸不僅傳統經典的紅色景區遊客如潮，一些紅色旅行新興景區也深受歡迎，吸引了許多年輕人到來。

香港在第二次世界大戰時期曾被日本侵佔三年多，同樣不乏紅色歷史景點。既有西貢斬竹灣抗日英烈紀念碑園、元朗凹頭潘屋及元朗十八鄉楊家村；也有不少隱於市的紅色景點︰供奉115名東江縱隊烈士的大會堂紀念公園、香港皇后大道中18號二樓的八路軍駐港辦事處舊址……均記錄香港參與抗戰的點點滴滴。可是港府多年來不重視，公眾對這些景點的認識有限。

曾有大陸旅遊業朋友不解地問我，近年建制派政團紛紛要求當局打造香港特色的紅色旅遊路線，推動香港青少年及民間的愛國主義教育，為何就沒人進一步提出改善旅遊配套，吸引大陸政府機構、社會團體參加這種紅色旅遊團，否則一定可以壯大香港旅遊業。

這些例子恰好反映了香港目前一個大問題：疫後恢復通關一年多以來，經濟發展依然疲弱，許多人似乎仍在吃老本。香港旅遊業復甦步伐不似預期，是時候好好思考未來何去何從。

正如大陸高官所説，香港面對新環境必須不斷創新以推動發展。香港旅遊業面對困難實屬正常，但辦法總比問題多。香港業界人士這個時候更要理智思考尋找解決問題的方法，把困難變為成功的加速器。“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”，只要抓住問題的關鍵點對症下藥，終將撥雲見日。