泰國擬製定電動車報廢再循環方案 | 聯合早報

（曼谷訊）泰國政府近年來大力扶持及推動電動車領域，隨着這個市場蓬勃發展，如何正確處置報廢電動車，以最大限度減少對環境的影響，以及最大程度重複利用仍可使用的電動車部件變得越來越重要。

泰國汽車研究所近來與泰國工業廢物處理及回收組織Better World Green Plc簽署了一份諒解備忘錄，以開發符合國際標準和泰國法律的電動車處置方法。

《民族報》報道，泰國汽車研究所所長江沙格説：“這份諒解備忘錄將促進學術研究、開發、知識交流和技術轉讓方面的合作，以找到有效處置報廢電動車的方法，特別是可能對環境造成威脅的電池的處理方法。”

泰國汽車研究所希望藉助與Better World Green的合作，開發回收電動車儲能系統及金屬、塑料和橡膠部件，並用於其他工業用途的方法。

Better World Green副總經理那達攀説，他們將利用在一站式工業廢物管理方面的專業知識來設計報廢電動車的處置方法，重點關注在最大限度地減少對環境的影響。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_15_676235) 助川成也：中國電動車競爭另闢泰國戰場 他指出，電動車如今在泰國非常受歡迎，市場份額每年都在擴大，因此需有適當的計劃來處理越來越多的報廢電動車和退化電池，同時減輕對環境和社區的影響。

泰國政府早前制定了“30@30”計劃，立志在2030年達到零排放汽車佔汽車總量的30%，並積極吸引外國投資，以將泰國打造成區域電動車製造中心。

泰國政府目前通過各種政策發展電動車產業，包括推出補貼政策鼓勵消費者購買電動車。據估計，到今年底，泰國新註冊的電動車可能超過15萬輛。泰國電動車在汽車總註冊量中的佔比，從2022年的個位數，逐年上升到去年12%及今年的20%。預計到了2025年會增至30%，年註冊量料達22萬5000輛。