中小型汽車組擁車證成價微降 報9萬3000多元 | 聯合早報

5月第一輪擁車證公開投標活動與前一輪相隔三週，讓車商有多一週的時間累積新訂單，但中小型汽車組的擁車證成價不升反降，報9萬3000多元。　　

新一輪擁車證公開投標活動星期三（5月8日）下午結束，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價降406元（0.43%），報9萬3604元。這是A組自今年3月以來，成價首次扭轉上漲趨勢。

大型及豪華車組（B組）成價上漲3001元（2.94%），報10萬5002元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）上揚1440元（1.39%），報10萬4689元。

貨車和巴士組（C組）上漲1499元（2.19%），報7萬零1元。

電單車組（D組）降487元（4.87%），報9503元。

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[未來三個月擁車證配額增2.7％ A組5775張三年多來最多

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_14_676122) 一般上，擁車證投標活動若相隔三週，代表車商有多一週的時間收集訂單。隨着需求增加，成價也會隨之上漲。

問及A組成價下降是否和配增加有關，新加坡車業公會會長梁添丁説，其實400元的降幅並不顯著，成價與上一輪擁車證投標活動相比算是平穩。

他提到，車商可能累積了訂單，但車子可能還沒抵達，因此不急於競標擁車證。“擁車證成價每一輪都在改變，一旦標到擁車證，是賺是虧車商都要去承擔。”

梁添丁説，中國一些電動車品牌的需求較高，現在都要排產，要等候一段時間才能拿到車。

陸路交通管理局4月宣佈，5月至7月的A組擁車證配額比上一季度多3%，共5775張，是三年多來最多的一次。B組配額增加1.3%，共3944張；E組配額增加12.9%，共1048張。

業者：B組成價上漲在預料之中

豪華電動車品牌極星和跑車品牌路特斯汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英説，B組成價上漲在預料之中，因為車商有多一個星期累計訂單。

“雖然政府增加配額，但幅度不足以給成價帶來顯著影響。”

她也提到，E組成價低於B組，或意味着，市場普遍認為B組成價接下來應該不會飆漲。“否則，車商會想競標一些E組擁車證，以在B組成價上漲時，可以暫時用早前標到的E組擁車證撐過漲幅。”