新航工程下半年淨利增11.5％ 每股派息增至6分 | 聯合早報

新航工程（SIA Engineering）截至3月底下半年集團淨利同比增加11.5％至3780萬元，營收同比上揚33.7％至5億8020萬元。

董事會建議在8月14日派發每股6分的年終股息，高於一年前的5.5分，股票註冊截止日期是7月26日。

新航工程星期五（5月10日）晚上發佈業績時指出，下半年集團營業轉虧為盈，取得220萬元的營業盈利，相對於一年前同期的營業虧損1550萬元。

它説，下半年營業轉虧為盈主要是因為下半年營收大增33.7％，因航班活動的持續恢復帶動了飛機維護和翻新（MRO）的需求。

下半年來自聯號與合資公司的盈利同比大增40.1%至5100萬元，其中4920萬元來自引擎與組件方面，180萬元來自機身與航線維修方面。集團下半年每股盈利同比增加11.6％至3.37分。

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[新航工程旗下合資企業投資2.4億元建廠增產

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_02_22_665611) 集團全年淨利大增46.2％至9710萬元，所有業務單位和投資組合公司的收入均取得增長。

自疫情以來新航工程首次全年營業盈利

集團全年營業盈利230萬元，相對於前年的2630萬元營業虧損。這是集團自冠病大流行以來第一次全年取得營業盈利。新加坡航線維修業務在今年3月處理的航班數量為大流行前的94.4％，這個比率在去年3月為78.7％。

全年來自聯號與合資公司的盈利增加29.8％至1億零100萬元，其中9770萬元來自引擎與組件方面，330萬元來自機身和航線維修方面。

集團全年營收增加37.5％至10億9420萬元，每股盈利大增46.4％至8.65分。在3月底時，集團每股淨資產值150.3分。集團全年股息為每股8.0分（其中中期股息2.0分），高於前年的每股5.5分（前年沒有派發中期股息）。

對於業務展望，集團説：“隨着全球航空旅行和航班活動恢復至接近大流行前的水平，MRO服務的需求看起來良好。然而，勞動力市場緊張、供應鏈問題和通貨膨脹仍然是影響我們近期營業利潤率的主要問題。”

新航工程星期五股價漲1.33％，閉市報2.29元。