巴爾的摩橋坍塌首份調查報告 集裝箱船曾多次停電 | 聯合早報

（華盛頓綜合電）根據美國國家運輸安全委員會（NTSB）星期二（5月14日）發佈首份初步調查報告，達利號集裝箱貨船撞上巴爾的摩大橋前曾多次停電，其中一次發生在距離大橋約320米處，導致三個船舵無法操作。

報告顯示，該集裝箱船早在離開巴爾的摩港前的10小時就曾停電。當時，集裝箱船在港內維修時，一名船員錯誤地關閉了發動機排氣風門，導致船隻停電。船員後來恢復電力，但不久後再次發生停電，這次停電與在線發電機的燃料壓力不足有關。

船員後來把正常的斷路器，切換到另一組斷路器，船隻因而恢復電力並離港。

不過，集裝箱船在距離大橋約1公里時，斷路器意外跳閘，導致船上所有照明設備和大部分設備斷電，船隻也開始偏離航線。

船隻過後恢復電力，但在距離大橋約320米處再次發生停電，導致三個船舵全部停止運作。船隻在漂流過程中，撞上大橋橋墩釀成事故。

延伸閲讀

[爆破拆除殘橋移走滯船 巴爾的摩港本月有望全面復航

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_15_682355) [巴爾的摩大橋坍塌事故 第六名罹難者遺體被尋獲

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_08_681068) 報告也稱，船上燃油質量沒有問題，船上21名船員事後進行多次毒品和酒精檢測，均未發現異常。

委員會説，當局仍在調查集裝箱船停電後的電力配置和潛在影響。

另外，委員會也將研究是否有足夠的系統保護橋墩免受船隻撞擊，最終的調查結果可能包括一些緩解措施有關的建議，例如限制船隻大小或更廣泛地使用拖船等。

美國陸軍工兵團星期一（13日）用爆破法拆除被撞毀的巴爾的摩橋樑的殘骸，讓集裝箱船脱困移走，讓這條航道有望在本月內全面復航。

馬里蘭州政府估計，重建大橋將耗資17億至19億美元（約23億至26億新元），預計到2028年秋季完工。

3月26日，新加坡註冊的達利號（Dali）集裝箱船因失去動力而撞上大橋的橋墩，導致橋體坍塌。當時在橋上施工的八名工人落水，兩人獲救，另六人不幸罹難。

除了國家運輸安全委員會，聯邦調查局（FBI）也對此展開刑事調查。

巴爾的摩港是美國最大港口之一，也是汽車業的重要樞紐，而有關農用機械和建築機械、糖和石膏等運輸量位居美國第一。