新航全年淨利創新高 每股派息38分並贖回17億元債券 | 聯合早報

航空旅行需求強勁推動集團客運收入和載客率創歷史新高，新加坡航空公司（SIA）全年集團淨利勁增24%至26億7500萬元，再創歷史新高。集團總營收和營業盈利也都創新高，表現符合市場此前的預期。

新航擬議在8月21日派發每股38分的免税年終股息，使全年派息達48分。股票註冊截止日期是8月2日。

新航星期三（5月15日）宣佈，將贖回所有剩餘的在2021年發行的強制性可轉換債券（Mandatory Convertible Bonds，簡稱MCB）。贖回這批MCB所需支付的金額為本金的112.616％或17億4460萬元，付款日期是6月24日。它在2020年和2021年發行總計97億元的MCB，至此將全部贖回。

新航發佈截至3月底的2023/24財年業績時説，隨着中國、香港特區、日本和台灣全面重新開放邊境，東亞地區的航空旅行需求出現反彈，使整個財年的航空旅行需求旺盛。集團全年載客率（passenger load factor）上升2.6個百分點，達到創紀錄的88.0%。

它指出，集團2023/24財年的全年營收增加7%至190億1300萬元歷史新高。儘管客運收益（passenger yield）下降7.6%至每乘客每公里10.9分，客運收入仍增17.3%至156億8500萬元。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_02_21_665465) 集團全年總開支增加8%至162億8500萬元，主要因為非燃料開支增加13.5%。集團全年營業盈利因此只增加1.3%至27億2800萬元，但仍創新高。集團全年每股盈利從前財年的35.6分，大增至63.3分。

在下半年，集團總營收同比雖增5.3%至98億5000萬元，但總開支增幅更高，導致營業盈利下跌19.5%至11億7400萬元。但淨利同比仍微增0.3%至12億3400萬元，主要因為税務開銷減少2億4900萬元和脱售飛機與零件等取得的收益，抵消了營業盈利下跌的影響。

業務展望方面，新航指出，受東亞和東南亞遠期預訂強勁增長的支撐，2024/25財年第一季航空旅行需求良好。由於航空公司增加運力，特別是在亞太地區，客運收益可能會繼續下降。集團將密切監察市場狀況，並根據需求模式，適時調整航空網絡。

它還説：“地緣政治緊張局勢、宏觀經濟不確定性、供應鏈限制和世界許多地方的高通貨膨脹，繼續給航空業帶來挑戰。但憑藉集團堅實的基礎和長期戰略舉措，集團將有能力把握未來的增長機會。”