日車商中國陷苦戰 傳本田將裁1700員工 | 聯合早報

日本汽車在中國電動車市場面對激烈價格競爭而陷入前所未有的苦戰。日方消息稱，為了節約和重組，本田（Honda）汽車開始辭退當地員工，估計有1700人受影響。

日經新聞引述本田內部高管談話，指中國最大的新能源汽車製造商比亞迪2月份降低十多款車型的價格，促使其他中國汽車品牌也跟風。此舉讓日系汽車面對衝擊，就連美國電動車特斯拉也遭受逆風。

日本車商是在上世紀90年代與中國公司建立合資企業，在當地擴大生產規模。一直以來，日本車是以“質量和燃油效率”為賣點。但是，隨着中國電動車崛起，導致日本車企在華舉步維艱。

“廣汽本田”是本田汽車公司與中國主要國企廣州汽車集團的合資企業，通過廣汽在中國銷售汽車。

本田汽車發佈2024財年銷售計劃為106萬輛，已預測銷售數據會比上年業績下降13%，比2020年下降40%。由於銷售額消退，本田考慮將它在中國的年產能削減30%，並擬在6月減少工廠運營天數。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_15_676235) 中國正式超越日本成全球最大汽車出口國 消息稱，廣汽本田是在5月開始徵求員工自願離職，目前有約1700人提出申請，佔當地合資企業員工14%。這是本田在華建立基地25年來，首次被迫裁員。它表示，將根據中國法律提供補償及提供再就業支持。

根據中國汽車工業協會數據，日系汽車在2020年的市佔率為23.1%，但2024年1至4月滑落至12.2%。反觀中國汽車，其市佔率從38.4%增至60.7%。今年4月，本田的新車銷售量比去年同期下降22.2%，豐田汽車下降27.3%，日產也下降10.4%，日本三大車商均呈現退敗趨勢。

《東洋經濟》報道，日系汽車受挫的一大原因是無法跟進中國電動車市場的需求。本田在中國生產和銷售的汽車大部分為汽油發動機汽車。隨着EV（電動車）、PHV（插電式混合動力汽車）等新能源汽車在中國汽車市場的銷量迅速擴大，其合作公司廣汽本田在2021年起的銷量就少於上年，處於下降趨勢日趨明顯。

即便如此，日本三大車商都沒有放棄中國市場之意，而是積極重整業務。本田指出，它的新目標是通過研發更多電動車捲土重來。據悉，本田目前正在中國開發“燁”電動車系列，並使用中國電信巨頭華為的顯示器。