美國議員建議對中國無人機徵税 | 聯合早報

（華盛頓綜合電）美國眾議院數名共和黨議員星期三（5月15日）提出立法，要求把對中國無人機徵收的關税提高30％，之後再每年提高5％，同時在2030年之前禁止進口含有中國製造關鍵部件的無人機。

路透社報道，新立法也會制定一項新的撥款計劃，讓急救人員、關鍵基礎設施提供商，以及農民和牧場主在購買美國製造的無人機時能獲得補貼。

領導這項立法行動的紐約州眾議員斯特凡尼克（Elise Stefanik）説，法案將通過撥款來幫助美國人購買由美國及盟友製造的無人機，從而提高美國無人機制造商的競爭力。

今年3月，兩黨議員要求拜登政府對中國無人機包括從其他國家出口的無人機，徵收更高關税，並提供新優惠措施來推動美國無人機制造商的發展。議員認為目前對中國無人機加徵25％關税，不足以應對這些無人機進口激增的問題。他們稱中國無人機公司佔有美國業餘愛好無人機市場超過77％的份額，以及商用無人機市場90％以上的份額。

美國商務部長雷蒙多星期三在參議院撥款小組委員會的聽證會上説，因為美國人的數據面臨國家安全風險，商務部計劃今年秋天發佈針對中國聯網汽車的管制條例。

延伸閲讀

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_16_682616) [美國對180億美元中國貨品加徵關税 電動車税率料增三倍

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_15_682418) 雷蒙多説：“我們預計將在秋天推出新規，國家安全風險相當重大。因為這確實是一件嚴重的事，所以我們決定採取行動。”

今年2月拜登政府開始調查進口的中國汽車，是否對美國構成國安威脅。雷蒙多上星期透露美國可能採取極端行動，禁止進口或對中國製造的聯網汽車施加限制。

雷蒙多説，聯網車輛有數千個傳感器和晶片，並由軟件控制，“它們知道駕駛員要去哪裏、駕駛模式是什麼、車內的對話等，因此有很多關於美國人的數據會直接傳回北京。”

她也透露，美國會採取一切必要措施，確保中國無法利用墨西哥來規避美國的新關税。

分析：美國大幅加徵關税重塑全球供應鏈

據彭博社分析，美國政府近期大幅提高對一系列中國進口商品的關税，只是美國過去數年重塑亞洲貿易路線行動的最新舉措。

數據顯示，台灣4月份對美國市場的銷售額同比增長超過80％，創下新高。今年首四個月台灣對美國的出口量超過了對中國的出口量，而中國的出口量持續萎縮。

分析説，外國公司越來越不願意在中國擴充業務，已在當地投資的歐洲企業中，只有13％説中國是他們的首選投資目的地，比2021年的數據少了一半。而來自日本的新投資，自從2021年達到高峯後一直在下降。這些情況説明了全球供應鏈架構在冠病疫情和中美貿易戰之後，已在重新構建。