勞斯萊斯首款全電動閃靈 飄滑駕感猶如魔毯 | 聯合早報

勞斯萊斯（Rolls-Royce）閃靈（Spectre）首先是一款勞斯萊斯，然後才是一款純電動車。意即車廠強調的是，電動化的閃靈，性能和駕感仍必須是百分百的勞斯萊斯，這與市場上多數電動車與傳統引擎型號略有不同的駕感相比，是最大特點。

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勞斯萊斯的傳統形象是大亨與富豪的座駕，但閃靈的時尚造型吸引年輕富豪；極富視覺衝擊力的遊艇溜背造型，集中了高級時裝、現代主義雕塑、航海設計、高級定製剪裁及當代藝術等元素。

車身後半部造型像奢華遊艇。（勞斯萊斯提供）

閃靈有勞斯萊斯最寬的帕特農神廟前格柵，配以22個LED光源照亮經噴砂處理的前格柵葉片背面，夜間也有立體發光視覺效果。車頭採用分離式大燈，尾燈置於勞斯萊斯最大的一體式車身側圍面板上，該側圍面板從A柱一直延展至後備廂。

閃靈有勞斯萊斯最寬的帕特農神廟前格柵，配以22個LED光源照亮經噴砂處理的前格柵葉片背面。（勞斯萊斯提供）

車頭的“歡慶女神”雕像經全新設計，用了830個小時設計建模和風洞測試，更前傾和半蹲姿態不只是好看，也有更好的空氣動力學特性，將車子的風阻係數低至0.25Cd，是勞斯萊斯空氣動力學表現最佳的車型。

全新設計的“歡慶女神”雕像採更前傾和半蹲姿勢，除了美觀還有功能性。（吳慶康攝）

車室營造璀璨星空

閃靈是勞斯萊斯首款配備星光車門的量產車型，4796顆光點營造出車室的璀璨“星空”。前排乘客前方中控台的星光面板同樣為夜空主題，超過5500顆“星星”圍繞着“Spectre”字標，車子啓動時會亮起，是車廠用了超過1萬個工時研發而成。

車室從車門到車頂佈滿光點打造“璀璨星空”。（勞斯萊斯提供）

全新前排座椅設計靈感源於英式服裝剪裁，座椅靠背下方的“翻領”位置可選擇基礎色彩的對比色系或匹配色系。雖然是雙門四座轎車，但車室空間大又寬，且用了馬車式車門，進出不是問題。

馬車式車門是勞斯萊斯的標誌性設計，閃靈近1.5米的馬車式車門是勞斯萊斯最大的車門，配備專門開發，帶有電動輔助系統的自動車門（effortless doors），只須拉動車門內部把手，車門便會打開到舒適位置。車門除了可通過觸動外部把手上的按鈕自動關閉，也可通過輔助系統手動關閉，踩下制動踏板時，司機側車門也會自動關上，這是閃靈獨有的功能。

馬車式車門是勞斯萊斯的標誌性設計。（勞斯萊斯提供）

得益於車載縱向和橫向傳感器，以及安裝在每扇車門上的重力加速傳感器，車子停駛在山坡或不同的車道角度，都能以相同速度實現自動車門功能。

零到百公里加速4.5秒

閃靈的鋰離子電池組容量為102千瓦時，動力系統包括兩台獨立勵磁同步電機，前電機可輸出190kW功率和365Nm扭矩，後電機可輸出360kW功率和710Nm扭矩。性能方面，這相當於一台輸出功率為430kW（584hp）、峯值扭矩高達900Nm的內燃機。

就像所有勞斯萊斯車款，全電動閃靈也有魔毯般飄滑的駕感。（勞斯萊斯提供）

車子從零到百公里加速僅需4.5秒，續航里程為530公里，通過195千瓦的直流快充裝置，從10%-80%的充電時間僅需34分鐘，每補充100公里續航里程僅需約9分鐘。

車子具備能量再生制動功能，可通過按下擋位撥杆上“B”字樣的按鈕啓動。激活“制動模式”，能增強能量再生制動，實現“單踏板駕駛”，同時配備主動車道保持和自適應巡航控制功能。

作為勞斯萊斯第一輛純電動車，閃靈印證了純電動技術的成熟。（勞斯萊斯提供）

作為勞斯萊斯汽車第一款純電動汽車，閃靈印證了純電動技術已夠成熟，魔毯般飄滑的駕感與勞斯萊斯傳統引擎汽車沒有分別，延續了瞬時扭矩釋放、靜謐行駛、絲滑無感的換擋過程等勞斯萊斯行駛特質，讓人驚歎。

勞斯萊斯閃靈電動機：前後電動機類型：勵磁同步電動機前電動機功率/扭力：190kW/365Nm後電動機功率/扭力：360kW/710Nm鋰離子電池淨容量：102kWh電池重量：700公斤最大動力：430kW（584bhp）零到百公里加速：4.5秒極速：250km/hWLTP續航里程：530公里直流充電：34分鐘（10%-80%）車價：213萬元（不包括擁車證）代理：Rolls-Royce Motor Cars Singapore（電話：64753113）