中國發改委：對華加徵關税將對美國降通脹形成反噬 | 聯合早報

美國宣佈對電動車、鋰電池和半導體等中國進口貨品加徵關税後，中國國家發改委説，隨着美聯儲多輪次加息操作，美國通脹率看似進入下降通道，但從實踐看，加徵關税將對美國降通脹努力形成反噬。

中國國家發改委星期三（5月22日）在官網發文稱，今年一季度，美國的個人消費支出平減指數（PCE）、核心PCE環比年化增長率分別為3.4%、3.7%，創過往四個季度高點；4月份，美國的居民消費價格指數（CPI）同比上升3.4%、環比上升0.3%。

文章稱，這一輪始於疫情期間的美國高通脹，屬於成本推動型與需求拉動型的複合通脹。目前，隨着美聯儲貨幣政策加快調整，需求因素的影響有所衰減，但反映住房需求的房租價格等增速仍明顯高於疫情前水平，限制通脹率回落的因素依然存在。

對於美國將對自中國進口的電動汽車等產品加徵關税，文章強調此舉“百害無一利”。

發改委説，一方面，加徵關税長期看無助於美國自身產業發展。目前，全球知名整車企業或整機企業的配套商名單中涉及大量非本國企業，這種融合互鑑是推動產業創新的重要驅動力。無論是以“去風險化”為名割裂產業鏈供應鏈，還是以單方加徵關税、抬高壁壘方式削弱他國商品競爭力，都是狹隘和短視的，非但無法強化自身產業競爭力，反而會遲滯優勝劣汰，影響產業長遠發展。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_23_683992) 發改委續指，另一方面，加徵關税反噬美國降低通脹工作。全美零售商聯合會政府關係負責人表示，在消費者繼續抗擊通貨膨脹的時候，本屆政府最不應該做的事情就是對進口產品額外加税，這些税款將由美國進口商支付，最終則將由美國消費者承擔。美國加徵關税的行為，將導致其通脹居高難下，無疑會直接影響其國內投資者和消費者信心，進而削弱經濟增長的內生動力。

美國白宮5月14日宣佈，將對價值180億美元（243億新元）的電動車、鋰電池、半導體和港口起重機等中國進口貨品等加徵關税。美國貿易代表辦公室星期三説，加徵關税部分措施將於8月1日生效。