特斯拉福士偉根等反對向中國電動車加徵關税 | 聯合早報

（巴黎綜合電）特斯拉創辦人馬斯克和德國車企福士偉根都不贊同美國政府向中國電動汽車加徵關税的政策，認為這無助於加強自身產品的競爭力。

馬斯克表明不贊成任何扭曲市場的措施。他星期四（5月23日）通過視頻連線參加巴黎舉辦的一場科技創新展會時説：“特斯拉和我本人並未要求加徵這些關税，事實上當消息公佈時，我很驚訝。限制自由交易或扭曲市場的舉措，都是不好的。”

“特斯拉在中國市場沒有面對關税，也沒有特殊待遇，但仍在激烈競爭中有良好表現。我不贊成加徵關税。”

美國總統拜登為了保護美國製造業，本月中宣佈大幅調高一系列中國進口商品的關税。其中，中國電動車的關税從25%提高至100%。

拜登上週也誓言絕不讓中國“不公平地控制”電動車、電池、電腦晶片、基本醫療用品等主要商品的市場。歐盟則正在調查中國汽車製造商因政府補貼而獲得不公平優勢的情況。

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福士偉根首席財務官安特利茨也不支持歐盟對中國電動車徵收更高的進口關税。他説，這麼做只會帶來短暫的喘息，從長遠來看，降低成本才是保持競爭力的必要條件。

他指出，中國汽車製造商將開始在歐洲生產汽車，歐盟施加額外壁壘的計劃可能會招致嚴重的報復行動。

他説：“我們必須利用未來兩到三年的時間，在成本方面變得更具競爭力。當前關於關税的討論是否走向正確的方向，非常令人懷疑。”

除了福士偉根，寶馬和馬賽地也反對對中國電動車加徵關税。這三大車商視中國為它們最大的銷售市場。