跨島線第二階段馬城站 今年第三季展開工程 | 聯合早報

陸路交通管理局將地鐵跨島線第二階段馬城站總值5.3億元的設計和建築工程合同，頒發給上海隧道工程（新加坡）和大林集團組成的聯營公司，相關工程預計2024年第三季度開始。

陸交局星期一（5月27日）發文告説，暫名“馬城站”（Turf City Station，CR14）的這座跨島線車站位於賽馬公會路（Turf Club Road）地底，靠近武吉知馬賽馬場過去的看台，建築工程預計具有挑戰。

陸交局解釋，有關地區土壤包括非常堅硬的武吉知馬花崗岩地層，情況非常複雜。工程須採用專門的挖掘技術，以及在車站的挖掘和建築工程開始之前讓土壤穩定，以確保安全。

當局也説：“陸交局和承包商將密切監控建築過程，並採取必要的緩解措施確保施工的安全，儘量減少對附近的利益相關者以及基礎設施的影響。”

陸交局在建造跨島線馬城站時將保存現有大部分的歷史建築，包括南北側的看台以及部分賽道，以在未來發展新的住宅項目時能繼續敍述武吉知馬舊馬場的故事。（周國威攝）

陸交局早前也完成了英娘森林附近建築工程的環境影響評估，包括與自然團體合作，識別工程現場周圍的動植物，並制定緩解措施以儘量減少環境影響。

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