海庭獲百億元大訂單 總裁：10億元盈利目標有望實現 | 聯合早報

獲得百億元浮式生產儲油船（FPSO）新訂單，有助海庭（Seatrium）實現10億元息税折攤前盈利（EBITDA）目標。海庭將致力於卓越的執行，把訂單轉化為EBITDA，並且繼續積極爭取新訂單和增聘人手。

海庭總裁王能耀星期二（5月28日）上午在第一季業務彙報會上作此表述。

他説：“我們將努力實現2028年的10億元EBITDA目標，這一目標旨在突顯我們的韌性，並持續取得具有韌性的EBITDA表現。我們可能會實現10億元左右的EBITDA，管理層的目標是確保公司至少能夠持續地達到這一成績。目前，P-84和P-85合同的簽訂是重要和很好的進展，有助我們實現這個目標，但我們要確保能夠增加訂單和實現多元化，以增強業務的韌性。”

關於2024年訂單展望，他説：“我們並不提供2024年訂單指引，但相信在聽到P-84和P-85合同的消息後，大家會問接下來會是什麼？可以説的是，我們的業務部門在繼續競標項目。”

兩艘FPSO合同總計約110億元

根據海庭星期二發佈的業務報告，海庭今年來取得114億元的新訂單，主要由為Petrobras（巴西國家石油公司）建造P-84和P-85兩艘浮式生產儲油船的訂單所推動。

延伸閲讀

[獲110億元新合同 海庭股價大漲12%

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_27_684839) [海庭當前訂單總額達258億元

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_28_685025) 這兩艘FPSO合同價值總計約110億元，預計2025年第一季開始建造，最終交付時間為2029年。

海庭當前的淨訂單總額達到258億元，包括31個項目，預計到2031年全部交付。它第一季已交付新加坡第一艘膜式液化天然氣加註船Brassavola，並完成67個維修和升級項目。

王能耀在彙報會上答覆關於取得這個大訂單耗時許久的詢問時説：“我們無法透露在競標期間所發生的事，但和公司競標的所有其他項目一樣，基本上取決於客户的最終投資決定，以及他們在燃料方面的經濟因素，不只是考慮他們的資產本身。”

他説，簽約還涉及合同價格和供應鏈等常見條款方面的考量。因此，競標過程涉及許多東西。“正如我一向來提醒的，合同並不是依照我們要的日程簽訂，向來都是取決於客户作出最終投資決定的日程以及許多因素。”

至於這個合同的利潤和之前FPSO合同的比較。他説：“我們爭取項目的考慮因素不變，我們考慮了許多因素，包括現金流、利潤，以及按條款執行項目的能力，以及風險因素。”

詢及公司如何改善EBITDA利潤以及EBITDA從2023年下半年的變化，他説：“EBITDA是衡量執行項目的指標。我們致力於建設素質優良的訂單，同時致力於執行項目的一致和韌性，以把訂單轉化為EBITDA。同時，我們清楚指出在積極努力節省成本，這方面正在如期進展。”

隨着海庭爭取到更多的合同，公司也在積極地聘請更多員工。他説：“我們的人手會有淨增加。我們無法告訴你會增加多少人，因為這是‘One Seatrium’交付方式，而且增聘不只是在新加坡進行，而是相當於全球性的進行。這是海庭的運作方式。我們在全球尋找人才，建立多元性和能力。”

有分析師詢問説，2024年第一季的隱含營收是18億元，似乎低於2023年下半年隱含營收的一半。對此，他回答説：“我們不提供暗示或預測，因為這是第一季。但是，營收是由多個項目的執行所取得，因此不能簡單地將總額除以月數得出結論。它是一個執行項目的函數。因此我們目前非常注重卓越的項目執行。”