智慧港挑戰啓動 邀海內外起步公司解決四大海事業難題 | 聯合早報

新加坡海事及港務管理局和新加坡國立大學企業機構聯手，邀請國內外起步公司為四大領域海事業問題提呈創新解決方案，獲選公司將獲得海事局最高25萬元的資助。

永續發展與環境部兼交通部高級政務部長許連碹博士星期四（5月30日）為“智慧港挑戰2024”（Smart Port Challenge 2024）揭幕，自2018年開始的這項年度活動，旨在吸引科技起步公司為海事業面臨的挑戰，提供創新應對方案。

今年活動涉及綠色技術、智慧航運、新一代港口管理、數碼化四大海事領域的14個分項，包括氨燃料安全管理、港口船舶傳感器裝置、遠程領航、建立海事網絡等課題。

獲選企業將參加由PIER71計劃提供的為期三個月的專業培訓。PIER71計劃由海事局和國大企業機構在2018年共同建立，旨在讓海事業與科技起步公司合作，共同開發具潛能的新方案。

首次推出海外活動

許連碹博士在致辭中指出，一年一度的“智慧港挑戰”，不僅是培養國際人才和開發創新解決方案的重要平台，而且成為方案提供方和海事企業之間的紐帶，截止目前，本地已有100多家海事科技起步公司，累計吸引投資額逾6800萬元。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_20_677369) “今年，我們首次將‘智慧港挑戰’推廣到海外，這既反映了航運產業的全球化特點，也説明了這項活動所倡導的內容適用於世界各地。”

她説，海事局在布魯塞爾、舊金山、上海、東京等地的辦事處，將和國大的海外分支機構一道，舉辦一些列路演推廣活動，讓世界各地的起步公司瞭解“智慧港挑戰”及其宗旨。另外，她還宣佈了上屆智能港口挑戰評選出的五家傑出海事技術起步企業。

去年成立的本地企業Sealor Tech是其中之一，致力於將數字孿生、人工智能、虛擬現實等技術運用到港口物流數字化。

Sealor Tech創始人楊慶瑞（35歲）在接受《聯合早報》採訪時説，數字孿生是一種用虛擬表示真實環境的技術，能實現真實與虛擬之間的持續同步，可用來改進實際應用程序。目前，公司正與“一站式”集裝箱解決方案提供商永康（Eng Kong Holdings）開展合作。

“我們利用數字孿生和智能算法，支持永康公司提升集裝箱供應鏈管理數字化水平，優化永康新加坡的集裝箱堆場和運輸效率。”

另一家去年獲選的本地企業3Y Energy致力於建立世界領先的生物燃料綜合測試與優化平台，適用於來自植物、藻類、回收食用油等多種來源的生物燃料。

3Y Energy聯合創始人兼首席執行長宗毅晨 （35歲）在受訪時説，公司研發的平台可以檢測船舶等發動機的性能和污染物排放。“通過測試，我們可以提供生物燃料的配方優化方案，確保存儲和使用的安全性，並進行生物燃料從生產到使用的全過程碳排放評估。”

當日，國大企業機構還分別與世界自然基金會、新加坡紅十字會、本地可持續方案提供企業Stacs簽訂合作備忘錄，為學生提供更多實習機會，從不同視角瞭解複雜全球問題。