馬國海軍直升機相撞事故調查：一直升機偏離航線 | 聯合早報

（吉隆坡綜合電）馬來西亞海軍直升機相撞造成10人死亡事故調查報告出爐。根據調查，其中一架直升機“非洲小狐”沒有達到設定的飛行高度和航線，並且進入另一架直升機的航線，後者閃避不及而被撞。

不過，報告沒有説明這起事故是否人為失誤所致，因為偏離航線的“非洲小狐”（Fennec）沒有配備黑箱，無法獲得它的飛行數據等資料加以分析。

馬國海軍司令阿都拉曼上將星期四（5月30日）公佈調查報告時指出，調查委員會是通過另一架相撞的AW139直升機的黑箱展開調查，而“非洲小狐”直升機則使用模擬飛行的方式調查。

調查委員會總結造成這起事故的兩個主因，分別是“非洲小狐”直升機沒有達到設定的飛行高度和航線，並且進入AW139直升機的航線。其二，AW139直升機的機組人員當時的注意力集中在改變航線上，導致他們無法及時反應而相撞。

4月23日，馬國兩架海軍直升機在霹靂州紅土坎海軍基地為海軍建軍日慶典彩排時，在空中意外相撞後墜毀，機上10名海軍全數罹難。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_24_678120) [馬武裝部隊直升機彩排時相撞墜毀 10軍人罹難

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_24_678109) 阿都拉曼指出，調查委員會尋求了萊昂納多直升機公司和空中巴士直升機公司的合作，諮詢他們的專業知識和意見，以協助調查。

他也説，根據解剖報告，罹難的機組人員事發時都沒有低血糖或疲勞問題，也沒有使用違禁藥物。調查也未發現他們可能有心理健康或精神疾病。“所有機組人員都通過體檢，適合飛行。”

此外，兩架出事的直升機機油、潤滑油和燃料樣本經國防科學技術研究所檢查後，確認一切正常。　兩架直升機的殘骸目前仍存放在紅土坎空軍基地，以供進一步檢查。