IATA成立登記處 加速推動可持續航空燃料使用 | 聯合早報

今年的全球可持續航空燃料產量，估計比去年增加兩倍，儘管達到150萬公噸，卻只佔整體航空燃油需求的0.53％。國際航空運輸協會宣佈成立登記處，正式記錄、核算和公佈可持續航空燃料的減排成果，以期加速推廣這類燃料的使用。

國際航空運輸協會（IATA）星期天（6月2日）宣佈成立可持續航空燃料登記處（Sustainable Aviation Fuels Registry），並初步獲得17家航空公司、一個航空集團、六個國家機構、三家代工廠製造商（OEM）和一個燃料生產商的支持，預計明年上半年啓動。

IATA高級副總裁兼首席經濟師湯姆森（Marie Owens Thomsen）與能源轉型理事米斯特里（Hemant Mistry）在阿聯酋迪拜舉行的第80屆IATA常年大會和世界航空峯會上，分享可持續航空燃料（簡稱SAF）的相關進展，以及成立登記處的作用。

米斯特里認為，儘管今年可持續航空燃料產量將達到150萬公噸，是去年的三倍，但只佔航空燃油需求的0.53％。“現在，SAF還沒得到它應該有的重視和資源。我們除了要提高產量，也得確保有足夠的市場支持。”

SAF通常與可再生柴油、生物燃氣等一起生產，佔整體可再生燃料中的一小部分。與傳統航空燃料相比，SAF最高可減少85％的碳排放量。目前，SAF僅佔所有可再生燃料生產的3％。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_02_20_665224) 國際民航組織（ICAO）及其成員國，制定了雄心勃勃的目標，那就是到2030年將國際航空業的二氧化碳排放量，減少5％。要實現這一目標，預計到2030年，SAF須佔可再生燃料總生產量的27％。

隨着投資者對SAF的興趣提高，目前已有大約31個國家的140個生產SAF項目，計劃在2030年之前投產。如果按照計劃進行，屆時可再生燃料的總產量，將達到5100萬公噸。

突破地理限制 激勵更多生產商加入市場

湯姆森指出，通過成立登記處，IATA能讓全球330家航空公司，購買到任何地方生產的SAF，突破地理限制。這可激勵更多生產商加入SAF市場。

“登記處正與航空公司、政府機構、國際組織、燃料生產商和供應商、機場和旅行管理公司協商，儘量滿足所有利益相關者的關鍵需求，包括數據的標準化、SAF減排方面的透明度、碳排放的會計與索賠等做法。”

有了政府的參與，各國航空公司的行動將與國際標準保持一致，例如遵守ICAO、國際航空碳抵消和減排計劃（簡稱CORSIA）和歐盟排放交易體系等法規。同樣的SAF報告標準，也讓航空公司及客户，準確報告減排情況。

此外，政府可通過多種政策，比如加快批准SAF的原料和生產方法、允許原油廠同時處理可再生原料，以及給航空業更多的可再生燃料配額，來鼓勵企業增建相關設施並強化原料供應鏈，從而提高SAF的產量。