馬國大幅調低電動車路税 鼓勵過渡到新能源汽車 | 聯合早報

（吉隆坡綜合訊）馬來西亞政府宣佈大幅調低電動車與氫能車等新能源車輛的路税將近90%，鼓勵民眾購買新能源汽車，以加速馬國從內燃機汽車向新能源車的轉型。

交通部長陸兆福星期二（6月4日）在記者會公佈最新電動車路税架構時説，政府與電動車車主溝通後，決定以電動機輸出功率（千瓦，kW）計算電動車路税，最低路税70令吉（約20新元），最高6715令吉。

他説，電動車的電機輸出功率越高，就意味它的價格越貴、車身越大和車重越高，所以路税相應增加。

他舉例，從特斯拉Model Y電動車可以看出路税大幅調低。這款車子的電機輸出功率是220千瓦。若按照現有架構，路税為2583令吉，但根據新架構，它的路税只需305令吉；調低幅度超過88%。

馬國政府目前豁免電動車等新能源車繳交路税，優惠期將在明年12月31日截止。這類車輛從2026年元旦起須繳付路税。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_02_673689) 根據新路税架構，電動車的路税比現有內燃機車輛低了超過85%。新架構適用於純電動車和氫能源車。

陸兆福指出，政府調低電動車路税，是要鼓勵人民購買電動車，讓馬國成為電動車的製造樞紐，所以政府將確保電動車路税是可負擔的。

他補充説，目前內燃機車輛的路税已經很低，政府暫時不會調整內燃機車輛的路税架構。

路税是馬國陸路交通局的重要收入來源。當局每年收入50億令吉，其中40億令吉是路税。

擬推出新車牌區分電動車

馬國交通也計劃為電動車推出特別車牌，以區分電動車與內燃機車輛。他並未透露更多詳情，只説交通部將盡快宣佈實施細節。

馬國僅有約1%的消費者轉向購買電動車。今年截至4月30日，馬國消費者購買和註冊的車輛共有49萬9945輛，其中7003輛或約1.4%是電動車。去年註冊車輛有153萬3332輛，其中1萬5671輛或約1%是電動車。

此外，馬國物聯網協會副主席甘尼斯告訴《新海峽時報》，政府應在汽車與相關基礎設施安裝物聯網偵測系統，以獲取並分析車輛使用、排放與道路情況等即時信息。

他説，這讓政府能根據車輛的實際使用及對環境的影響，實施更靈活和公平的路税制度，而不是對所有車輛包括電動車都收取固定的路税。