6月首輪擁車證成價全面下降 中小型車組回落9萬元以下 | 聯合早報

最新一輪的擁車證成價全面下滑，中小型汽車組跌幅最顯著，成價回落到9萬元以下的水平，是4月以來的最低。

新一輪擁車證公開投標活動星期三（6月5日）下午結束，應對大眾市場需求的中小型汽車組（A組）成價下跌4500元（4.85％），報8萬8200元。

A組成價上一次低於8萬8200元是在今年3月第二輪的擁車證公開投標活動，當時報8萬5489元。

大型及豪華車組（B組）成價下滑5082元（4.81％），報10萬零607元。一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）也下跌3402元（3.24％），報10萬1600元。

這是B組成價連續上漲四輪後首次下滑。

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本田代理商嘉摩哆總裁黃成順接受《聯合早報》訪問時説：“成價上漲了好幾期，是該下滑了……我早前預估A組成價應該在9萬元以下的水平，而B組成價則在10萬元以下，今天的成價相當接近我的預期。”

至於成價下滑原因，黃成順認為，或許一些車商當初以非常優惠的價格賣出車輛，因此不會開出太高擁車證投標價，以免虧本。以A組為例，本輪投標活動共收到1467個投標，比上一輪的投標活動多了23個，因此市場對擁車證的需求還在。

他也提到，6月學校假期開始了，不少家長帶着孩子出國旅遊，也可能多少影響到車行看車買車的人數。

業者：料會吸引觀望買家

黃成順預計，隨着擁車證成價滑落，相信會吸引觀望的買家進場，進而促使A組和B組成價在下一輪擁車證公開投標活動中回彈。不過，對於上漲的幅度，黃成順認為“這不好説，要看市場接下來的反應”。

新加坡車業公會會長梁添丁受訪時説，車商在過去幾輪的投標活動已經為不少在4月車展售出的車輛標到擁車證，在一定程度上緩解了競標壓力，促使擁車證成價下滑。

他説：“擁車證成價預計到這個配額季度結束前將維持在目前的水平，甚至有下滑空間。成價要是下滑，幅度預計不會超過1萬元。”

豪華電動車品牌極星和跑車品牌路特斯汽車代理商Wearnes Automotive董事經理孫光英説，每個月的第一輪擁車證投標活動，B組收到的投標通常比同月第二輪投標活動少，或緩解投標壓力。

“新的一個月累積的訂單沒那麼多，而且上個月累積的訂單可能已經先利用早前標到的E組擁車證註冊。”