中國吉利推動馬國寶騰零部件本土化 | 聯合早報

（北京綜合訊）中國汽車製造商吉利計劃從全球引進一些汽車零部件企業到馬來西亞，以提升馬國的汽車供應鏈競爭力。

配合中馬建交50週年，吉利控股集團董事長李書福近日接受中國央視財經《對話》節目訪問。他指出，目前馬國的汽車供應鏈成本比中國高出約30%，也比泰國高百分之十幾，主要是因為馬國汽車大量零件從海外進口，再在當地組裝，然後才作為整車銷售。加上馬國汽車市場規模不大，導致當地汽車成本居高不下。

他認為，寶騰（Proton）作為馬國國產車品牌，必須實現大部分零件國產化和本土化。“只要供應鏈成本在現有基礎上下降約三成，估計馬來西亞汽車工業的競爭力將超越泰國，在亞細安市場獨樹一幟。”

“在意識到問題的嚴重性之後，吉利目前的首要任務之一，就是幫助改善這種狀況。”

吉利是寶騰的戰略伙伴，持有寶騰49.9%股權。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_01_05_656285) [安華：中國吉利汽車擬投百億美元霹靂打造汽車城

](https://www.bdggg.com/2023/zaobao/news_2023_07_19_620954) 此外，吉利國際控股（馬）首席執行官魏梅接受中國《每日經濟新聞》訪問時指出，未來會有更多吉利品牌車型導入寶騰，希望把寶騰產能從現有的十幾萬輛提升至50萬輛，同時打造100萬套零件供應鏈體系能力。

她説：“面對（中國）國內車市內卷及地緣政治等各種原因，中國車企要成為全球化企業就要持續走出來，馬來西亞成為我們的首選。”

據瞭解，寶騰將在今年底推出新能源品牌，旗下首款純電動車型為右舵版的吉利銀河E5，並計劃於年底在馬國上市。

吉利在2017年與馬國多元重工業（DRB-HICOM）簽署協議，收購寶騰汽車49.9%及豪華跑車品牌路特斯（Lotus）51%的股權。此後多年，吉利持續向寶騰汽車輸入產品、技術、人才、管理等。

對吉利來説，收購寶騰股份不僅是為了進入馬國市場，也是要借道寶騰輻射亞細安市場，進而進入全球市場。