中國高速動車組首次進入歐洲 明年底在匈塞鐵路投入使用 | 聯合早報

中國研製的高速動車組星期五（6月7日）首次在歐洲亮相，將於明年底在匈塞鐵路投入使用。

中國國家鐵路集團當天在官方微信公眾號介紹上述情況。據介紹，上述高速動車組在塞爾維亞貝爾格萊德澤蒙車輛段亮相，這是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範（TSI）對接取得的又一重要成果，標誌着中國高速動車組首次進入歐洲。

此次亮相的高速動車組是中國國鐵集團組織中車長春軌道客車股份有限公司，根據中塞雙方鐵路部門達成的合作共識，基於“復興號”中國標準動車組先進成熟技術平台，為匈塞鐵路量身定製，結合塞爾維亞當地運行環境和線路條件，進行了適應性改進，滿足匈塞鐵路跨境運輸需要，將於2025年底在匈塞鐵路投入使用。

此高速動車組為動力分散型電力動車組，最高運行時速200公里，全長約103米，採用四輛編組，設一等座車一輛、二等座車三輛，總定員250人，動車組配置動力電池，在無電區域仍具備自主續航能力。動車組車廂內設置輪椅、腳踏車、大件行李存放區，配備咖啡機、售賣機等服務設施，努力滿足旅客多樣化需求。

匈塞鐵路連接塞爾維亞首都貝爾格萊德和匈牙利首都布達佩斯，是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的旗艦項目，也是中國鐵路技術裝備與歐盟鐵路互聯互通技術規範對接的首個項目。

此線路全長341.7公里，其中塞爾維亞境內長183.1公里，設計時速200公里，貝爾格萊德至諾維薩德段已於2022年3月19日開通運營，兩年多來累計發送旅客780多萬人次；諾維薩德至蘇博蒂察至匈塞兩國邊境段建設進展順利，總體工程進度已完成80%以上，匈塞鐵路塞爾維亞段年內將全線開通運營。