剛對中國新能源汽車加税 美議員又要求制裁兩鋰電池巨頭 | 聯合早報

拜登政府對中國新能源汽車加徵關税不到一個月，美國共和黨議員以新疆強迫勞動為由，提出制裁中國兩大新能源汽車鋰電池製造商，要求將它們列入實體清單。

受訪學者認為，美國總統選舉將至，中國再次成為美國政客攻擊的靶子；打壓中國新能源產業是美國對華整體戰略的一部分，兩黨都在爭相強調對華強硬立場，以贏得選民支持。

根據美國與中國共產黨戰略競爭特設委員會網站消息，委員會主席穆勒納爾等五名共和黨人星期三（6月5日）聯名致函國土安全部，要求將中國電池製造商國軒高科和寧德時代列入實體清單，禁止它們的產品進入美國。

信中指，兩家公司的材料供應商和製造過程與新疆的強迫勞動有關，違反了《防止強迫維吾爾人勞動法》。

這項由美國總統拜登簽署的法令，要求美國企業在進口新疆商品時，提供有關這些產品與強迫勞動沒有關聯的證據。目前被列入黑名單的中國機構有65家。北京則否認關於新疆存在強迫勞動的指控。

延伸閲讀

[中國特稿：掀產能過剩之爭 中國製造如潮湧 溢向歐美遭圍堵

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_28_678703) [中國商務部長王文濤訪歐 否認中國電動車依靠補貼獲競爭優勢

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_09_675102) 寧德時代是全球最大電動汽車電池生產商，市場份額佔超過三分之一。上述消息傳出後，公司股價在星期五開盤後大跳水，跌幅一度超過8%。

面對指控，寧德時代星期五（6月7日）晚發聲明稱，相關指控毫無根據，並且是完全虛假的；美國議員信中引用的供應商信息“不準確且具有誤導性”。

聲明説：“寧德時代與信中所報的一些供應商，業務關係早已終止。與其他供應商的業務關係是與不同的子公司建立的，與強迫勞動或任何違反美國適用法律和法規的行為毫無關係。”

國軒高科在回覆《聯合早報》詢問時則稱，國軒高科對合作夥伴的選擇是基於嚴格的審核機制和評估標準，任何有關強制勞動的指控是“毫無根據且絕對錯誤的”。

美國5月中旬宣佈，將對從中國進口的180億美元（約243億新元）商品加徵關税，其中電動汽車的關税增幅最大，從25%提高到100%。

新加坡國立大學李光耀公共政策學院副教授顧清揚受訪時指出，與歷屆美國選舉年一樣，一旦選情白熱化，民主黨和共和黨就會爭相在中國問題上採取強硬立場，以爭取更多選民支持。

他説，限制中國高科技崛起，是美國民主黨和共和黨能夠達成共識的少數領域；過去幾個月美國對中國工業產能過剩不斷炒作，新能源汽車領域自然會成為靶子，兩黨都會把矛頭對準該領域，以展示能夠保護美國的利益。

新加坡管理大學李光前商學院副教授傅方劍受訪時指出，共和黨議員提出以強迫勞動的名義制裁中國電池製造商是醉翁之意不在酒。

他説：“人權課題一直以來是民主黨關心的課題，共和黨純粹是找藉口借題發揮，對中國先進產業進行打壓。”

拜登政府宣佈對中國電動汽車加徵100%關税後，共和黨總統候選人、前總統特朗普表示，如果他能夠當選，將對在墨西哥製造的中國電動汽車徵收200%的關税。傅方劍形容，兩黨在這個課題上像是在“互相飆車”，但中國電動汽車在美國市場的佔有率極低，這些措施對中國的打擊非常有限，“只不過是選舉的宣傳機器而已”。