本地今年首五個月 集裝箱處理量增7.7％ | 聯合早報

大型集裝箱航運公司通過新加坡運輸的集裝箱量顯著增加，我國的集裝箱量料持續強勁增長。

新加坡海事及港務管理局（MPA）星期六（6月8日）發表文告回應媒體詢問時確認，今年首五個月，法國達飛海運集團（CMA CGM）和海洋網聯船務公司（Ocean Network Express），通過新加坡運輸的集裝箱量相比去年同期有所增加。

海事局也指出，今年首五個月，新加坡的集裝箱處理量總計1690萬個標準箱（TEU），比去年同期增加7.7%。

隨着集裝箱航運公司持續跟新加坡港務集團（PSA）、新加坡海事及港務管理局、交通部以及工會密切合作，以進一步擴大通過新加坡的集裝箱量，我國的集裝箱運力需求會保持強勁。

紅海危機導致好望角附近的船隻改道，打亂了全球主要港口的規劃，導致船舶無法按計劃抵達，並造成了“船舶聚集”效應。自2024年初以來，抵達新加坡的船隻顯著增加，新加坡需為更多船隻抵港做好準備。

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新加坡港務集團也增加了人力和集裝箱處理能力，例如重新啓用岌巴碼頭（Keppel Terminal）原已停用的舊泊位和船塢。

在採取了這些措施之後，新加坡港務集團每週可處理的集裝箱量從77萬個標準箱，增至目前的82萬個標準箱。

大型集裝箱航運公司通過新加坡運輸的集裝箱量增加，我國的集裝箱運力需求料持續強勁。（關俊威攝）