信號系統電源故障 盛港榜鵝輕軌停駛逾四小時 | 聯合早報

因信號系統的電力供應中斷，盛港榜鵝輕軌系統星期天（6月9日）早上暫停服務超過四小時。陸路交通管理局和業者新捷運正在調查故障原因。

盛港榜鵝輕軌系統的第一班列車（西環線），原定星期天清晨5時38分發車，但新捷運5時45分在社媒平台X（前稱推特）發文説，信號系統出現故障，導致盛港和榜鵝的輕軌服務中斷。

新捷運星期天晚上答覆《聯合早報》詢問時説，服務中斷是因為工程人員在工程時間進行提升工作後，信號系統的電源出現故障，導致輕軌列車無法駛出車廠。經過近四個半小時的搶修，輕軌服務從早上10時12分起逐步恢復。

新捷運説：“我們向受影響的乘客致歉。當前，我們正與陸交局和相關設備製造商密切合作，調查事故原因，並將採取一切行動，防止類似情況再次發生。”

輕軌服務中斷期間，新捷運也在輕軌站附近的特定巴士站，以及盛港和榜鵝巴士轉換站，為受影響的乘客提供免費接駁巴士服務。沿線的常規巴士服務也免費。乘客從輕軌站出閘時，不會被扣除車資。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_02_25_666235) [盛港輕軌站月底提升月台 四路線年底各增添候車處

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_03_22_671625) 陸交局同一天晚上在臉書發文説，新捷運共安排40趟免費接駁巴士服務，每趟間隔五到七分鐘。當時巴士站的乘客並不多。新捷運也動員超過70名人員到場協助受影響的乘客。

此外，新捷運每二三十分鐘就更新社媒，為乘客提供最新消息。

陸交局説，正同新捷運合作調查事故原因，以找出需要改進的地方。

根據陸交局今年3月在網站發佈的最新數據，輕軌系統可靠性有所加強，去年列車每行駛54萬6000公里有一起超過五分鐘的事故，優於2022年的33萬5000公里。

其中，盛港榜鵝輕軌系統進步較顯著，首次突破百萬紀錄，從前年43萬8000公里提高到去年的121萬7000公里；武吉班讓輕軌則從22萬2000公里提高到24萬8000公里。