泰國製造業疲軟 造車等工廠接連關閉打擊信心 | 聯合早報
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（曼谷綜合訊）泰國製造業出現疲軟，工廠接連關閉。過去兩週裏，兩家日本汽車製造商宣佈關閉工廠，更是動搖投資者對泰國汽車製造業前景的信心。
繼斯巴魯（Subaru）上個月底宣佈今年結束組裝車輛的業務後，另一家汽車製造商鈴木（Suzuki）上星期五（6月7日）也宣佈，到了明年底將關閉在泰國的造車廠。
據《民族報》星期三（12日）報道，斯巴魯在泰國的業務已連續五年虧損。鈴木泰國也面對中國電動車的競爭，銷售額不斷減少。
泰國工業聯合會汽車部件商會會長素坡披露，鈴木泰國過去幾年銷售欠佳。公司為了與中國電動車競爭，把每輛車的售價削減10萬泰銖（約3686新元）。儘管如此，鈴木泰國的節能車產量仍從每月8000輛鋭減至不到1000輛。
他指出，斯巴魯近年的產量也不斷減少。“這兩個品牌近年產量低，它們關閉造車廠不會對汽車部件產業造成太大影響，但卻會影響未來投資者對汽車市場的信心。”
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斯巴魯和鈴木宣佈關閉造車廠，不只引發投資者對泰國這個東南亞最大汽車製造中心生產力的擔憂，更折射出泰國整體制造業疲軟的現象。
《曼谷郵報》星期三報道，甲那金金融集團（Kiatnakin Phatra）的研究報告顯示，儘管去年底全球貿易開始復甦，但泰國的製造業生產指數在2022年12月至今年3月呈下滑趨勢。
去年下半年倒閉工廠 每月平均159家
泰國關閉的工廠數量一直增加，尤其自去年下半年以來，情況更加顯著。據統計，2021年當地平均每個月有57家工廠關閉，2022年增至83家，去年下半年激增至159家。
去年1月至今年3月，關閉的工廠總計約1700家，超過新開設的工廠數目。
報告指出，關閉的大多數是大工廠，新開設的大多為小工廠。這顯示泰國製造業面臨的不只是業務運作上的困難，還有結構性問題。其中，皮革、橡膠、農業、木材和機械領域的製造萎縮，關閉的工廠佔比也更高。大型工廠關閉，凸顯泰國製造業日漸加大的困境。
今年底美國選舉後，中美貿易摩擦預計加劇，這會使泰國的競爭力繼續削弱。由於面對中國電動車的競爭，造車業受到的影響相信會更大。