歐盟對中國電動車加徵關税後 中國擬對歐盟乳製品展開反補貼調查 | 聯合早報

（北京/華盛頓綜合訊）歐盟宣佈將對進口自中國的電動汽車徵收額外關税後，中國商務部星期四（6月13日）稱，中國業界要求政府對從歐盟進口的乳製品和豬肉產品展開反補貼與反傾銷調查，調查機關將依法進行審查。

據中國央廣網報道，中國商務部新聞發言人何亞東在發佈會上回應提問時説，根據中國相關法律法規和世貿組織規則，中國國內產業有權提起調查申請，維護正常市場競爭秩序和自身合法權益。

何亞東稱，對於中國國內產業提起的申請，調查機關將依法進行審查。符合立案條件的，調查機關將啓動立案程序，並依法對外披露和發佈公告。

經過八個月的反補貼調查之後，歐盟委員會星期三通知汽車製造商，將從7月4日起，對從中國進口的電動車徵收最高達38.1%的臨時反補貼税。

中國商務部同日發表聲明，對此表示強烈不滿，敦促歐盟“立即糾正錯誤做法”，強調將採取一切必要措施，堅定捍衞中國企業的合法權益。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_13_688228) 歐盟調查結束之前，中國官媒《環球時報》英文版5月下旬在社交媒體X（前稱推特）引述業內人士稱，中國相關產業正在收集證據，計劃請求主管機關，對從歐盟進口的某些豬肉展開反傾銷調查，對乳製品展開反補貼調查，這被解讀為中國向歐盟傳遞將採取報復性措施的暗示。

歐盟發表決定之後，中國外交部、中國汽車工業協會均表示強烈反對。中國汽車工業協會發表聲明稱，希望歐盟汽車產業界積極行動，共同維護當前雙方合理競爭、互利共贏的局面。

中國官媒新華社發文批評，歐盟對中國電動汽車加税是“算錯了賬”，強調此舉是以犧牲歐盟消費者的利益為代價，令歐盟消費者的購車成本將大幅增加。

在另一篇英文文章中，新華社批評歐盟這一決定“很不明智”，警告歐盟此舉幾乎肯定會削弱中歐經濟合作的勢頭，並敦促歐盟認真反思，“不要在錯誤的方向上越走越遠”。

歐盟委員會的臨時反補貼關税，税率依不同企業有所不同。對比亞迪、吉利與上汽集團分別加徵17.4%、20%與38.1%的關税。

反補貼調查將持續到11月2日。路透社引述業內人士稱，歐洲和中國都有理由希望在未來幾個月達成協議，以避免中國電動汽車製造商增加數十億美元的新成本，歐盟允許針對調查結果擬定的相應政策進行審議。

歐盟加徵關税在市場意料之中，靴子落地後，中國電動汽車製造商的股價並未出現劇烈波動。在香港上市的比亞迪星期四股價一度升逾8.5%，尾盤漲逾5.8%，吉利收漲1.6%，在上海股市，上汽股價下跌1.55%。

一些分析師認為，歐盟關税對中國車企的影響有限。研究諮詢公司Trivium高級分析師馬祖爾稱，中國電動汽車製造商將被迫把部分成本上漲轉嫁給消費者，但這絕不是對中國電動汽車行業在歐洲的致命打擊。據報道，中國出口電動車的價格比國內價格更高，在一定程度上抵禦了關税的衝擊。例如，比亞迪主要車型的出口價是國內價格的兩倍多。

大和證券一名分析師稱，歐洲提高關税對中國製造商將產生“輕微影響”，因為該地區僅佔其總銷售額的一小部分。該分析師估計，今年首四個月，歐洲對比亞迪、吉利和上汽總銷量的貢獻在1%到3%之間。

彭博社分析稱，中國汽車製造商未來將有幾個選擇來保持增長，包括將生產轉移到歐洲大陸，並利用豐厚的利潤率來承受部分衝擊。此外，汽車公司還可將注意力轉向中東、拉美和東南亞的新市場，在這些地區，電動汽車在乘用車市場中所佔的份額雖小，但仍在不斷增長。