新加坡為煉油業者提供碳税回扣 助應付成本和競爭壓力 | 聯合早報

（新加坡路透電）據四名知情人士透露，新加坡為煉油廠和石油化工業者提供碳税回扣（carbon tax rebate），以幫助它們緩解成本壓力，從而保持競爭力。這些業者的2024年和2025年碳税將獲得高達76％的回扣。

新加坡業者正在面對中國和中東新建煉油廠日益激烈的競爭，有關税收優惠將為煉油廠的利潤率提供重要的緩衝。

根據諮詢公司FGE和伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）的數據，以每噸碳排放面對25美元碳税（碳税率每噸25美元）來計算，煉油廠每桶原油的投入，估計將面對80美分至1美元的碳税成本，這將佔新加坡煉油廠當前利潤的約四分之一。

根據新加坡於1月1日生效的碳税率，每年碳排放量超過2萬5000公噸的企業面對每噸25美元的碳税率，直至2025年。2026-2027年的碳税率將上漲至每噸45美元，到2030年將上漲至每噸50美元至80美元。2019年至2023年期間的碳税率為每噸5美元。

三名消息人士表示，煉油和下游行業的主要公司已獲得過渡性的碳税回扣，以減輕額外的税務負擔，將最終的碳税成本降至每噸6美元至10美元之間。

延伸閲讀

[顏金勇：新加坡徵收碳税 過程雖痛苦但仍須繼續

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_03_679982) [助企業應對碳税上調 津貼框架細節料一年後公佈

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_05_674359)

消息：煉油和下游企業需先繳納碳税 再申請回扣

還有一名消息人士説，根據新加坡政府規定的條款和條件，這些煉油廠和下游企業仍需先繳納每噸25美元的碳税，然後再申請回扣。

新加坡擁有三座煉油廠，總產能為每天111萬9000桶，目前由蜆殼（Shell）、埃克森美孚（Exxon Mobil）和新加坡煉油公司（Singapore Refining Company）運營。

蜆殼與埃克森美孚拒絕置評。新加坡煉油公司發言人説：“公司仍致力於通過密切合作和持續對話來支持新加坡政府的政策。”

其中一名消息人士表示，有關“折扣”税率將在2026年或之後重新提上討論議程。

新加坡去年推出了一個過渡框架，以支持化學品、電子和生物醫藥製造等領域的公司進行能源轉型。

貿工部發言人在電郵中告訴路透社：“這些補貼僅佔公司碳排放量的一部分，並且以國際公認的效率基準或公司脱碳計劃的雄​​心壯志為依據。它們剩餘的排放量將繼續面對現行的總體碳税率。”