波德申將建馬國首個AI集裝箱港口 | 聯合早報

（波德申綜合訊）馬來西亞將與中國企業合作，在森美蘭州波德申斥資20億令吉（約5億7000萬新元）建設全馬首個人工智能集裝箱港口。

馬國登高集團（TANCO）子公司中港口控股（Midports）和中國交通建設集團旗下的中交疏浚集團股份有限公司本月初簽訂戰略合作協議，但並未公佈港口建設的時間表及預計完工日期。

這將是森州首個集裝箱港口。根據計劃，港口將建在德申灣（Dickson Bay），靠近首都吉隆坡和繁忙的馬六甲海峽中心點，也靠近吉隆坡國際機場，處於可與馬國主要工業區如雪蘭莪州及馬六甲州連通的策略位置，有助於促進馬國物流和海上運輸服務業的發展。

據報道，這個港口將有1.8公里長的碼頭，超過21米的天然深水航道，可容納世界上最大的集裝箱船停靠。它有約81公頃的集裝箱作業區，配備自動操作的門式起重機，加上採用先進的人工智能（AI），協助提升馬國的港口服務水平，實現馬國建立現代高效港口樞紐的目標。

馬國交通部及海事局今年1月原則上批准這個AI集裝箱港口建設計劃。今年3月，中港口與森州大臣機構在森州首府芙蓉簽署了有條件聯營協議，合作發展這個項目。當時森州大臣阿米努丁透露，中港口持股80%，森州大臣機構持20%，並由中港口全額出資。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_04_13_675899) 中港口後於6月6日和中交疏浚在中國北京簽訂戰略合作協議。登高集團董事長陳潤川指出，希望通過與中國交建的合作，充分發揮雙方的優勢，共謀發展，互惠互利。

他説：“此次中港口與中交疏浚的合作，標誌着我們在波德申打造世界級港口的願景又邁進了一大步。中交疏浚的專業知識和資源，將確保這個項目順利展開，進而推動森州經濟增長，創造更多就業機會。”

中交疏浚黨委書記兼董事長劉永滿指出，中交疏浚致力打造具全球競爭力的科技型、管理型和質量型世界一流生態環境與海洋產業，這次合作不僅能促進馬國海事基礎設施發展，也將在運營效率和環境可持續方面樹立新的標杆。“我們將全力以赴，為此戰略項目作出貢獻，期待實現富有成效的合作。”

根據馬國媒體介紹，中港口是登高控股持股79%的子公司，業務遍及房地產、醫藥、工程建設、建材礦石供應，近期還涉足港口開發營運。

中交疏浚的業務則涵蓋疏浚吹填、設計勘察、河湖整治、海洋水利、生態環保，在港口建設及產業鏈整合也富有經驗和資源。