歐盟對中國電動車加徵關税 中國或提高大排量汽油車進口關税 | 聯合早報

（北京/華盛頓綜合訊）歐盟委員會宣佈對中國電動車加徵關税後，中國國家發展和改革委員會稱，中方將“採取一切必要手段”，堅決維護合法權益。中國官媒稱，中方正在醖釀反制措施，或提高大排量汽油車進口和白蘭地關税。

中國國家發改委微信公號星期四（6月13日）深夜發文稱，歐盟以“反補貼”名義限制中國電動汽車是典型的雙重標準。文章批評，歐盟此次反補貼調查預設結果，本質是將調查工具武器化、政治化。

中國國家發改委星期五（14日）繼續發佈評論文章稱，如果歐盟執意對中國電動汽車強加關税，嚴重破壞中歐汽車產業合作基礎，中方將“採取一切必要手段”，堅決維護合法權益。

中國央視微信公眾號“玉淵譚天”星期五引述業內人士報道，中方內部目前正在推進提高大排量（指發動機排量大於2.5升）汽油車進口暫定關税的相關程序。

報道稱，中國業界呼籲政府將大排量汽車的進口關税增加到25%。中國對外經貿大學國際貿易專家崔凡分析，倘若中方採取這一行動，是在中國對世界貿易組織承諾的範圍內提高，完全符合世貿組織規則。

延伸閲讀

[歐盟對中國電動車加徵關税後 中國擬對歐盟乳製品展開反補貼調查

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_14_688422) 中國商務部長王文濤：白蘭地反傾銷調查與歐盟對中國電動車調查無關 據中國乘用車市場信息聯席會發布數據，目前歐洲每年出口到中國的2.5升排量以上乘用車總金額達180億美元（243億新元），這一數字高於中國2023年出口到歐洲電動汽車的金額。報道稱，如果中方提高臨時關税税率，寶馬、奔馳等歐洲品牌將最先受到衝擊。

此外，中國商務部今年初對原產於歐盟的進口白蘭地進行反傾銷立案調查，初裁結果預計在8月底前公佈。

文章警告，從歐盟發佈對華電動汽車反補貼調查初裁結果到作出終裁，“這中間，中國可以運用的工具和手段，還有很多。”

中國官媒《環球時報》星期四也引述知情人士稱，中國業界已正式向有關部門提出申請，要求對原產於歐盟的豬肉進行反傾銷調查。該報此前也引述消息説，中國業界正遊説政府對歐盟乳製品展開反補貼調查。

中國商務部發言人何亞東星期四對此回應稱，中國國內產業有權提起調查申請，調查機關將依法進行審查，如符合立案條件，將啓動立案程序。

歐盟星期三（12日）宣佈對進口自中國的電動汽車加徵最高38.1%的懲罰性關税，令中歐貿易關係陷入緊張。中國商務部、外交部與國家發改委相繼批評，敦促歐方“立即糾正錯誤做法”。

歐盟對中國製造的電動車徵收臨時關税將於7月4日生效。彭博社引述知情人士稱，德國政府正努力阻止歐盟對中國電動汽車徵收的新關税生效，或者至少在無法叫停的情況下“軟化”這些關税。  

知情人士説，德國官員對歐盟能夠在與中國的直接談判中找到解決方案，持樂觀態度。他們看到了迴旋的餘地，並相信他們在歐盟內部有盟友。

德國作為歐洲汽車大國，該國的大眾、梅賽德斯-奔馳和寶馬等製造商，嚴重依賴中國這個全球最大汽車市場。在歐盟公佈臨時關税決定後，德國經濟部長羅伯特・哈貝克稱，現在仍有機會嘗試並有望成功阻止關税帶來“不斷升級的威脅”。