華為談汽車行業內卷：賣便宜就虧死關門了 | 聯合早報

中國電動車行業的內卷現象持續引發關注，剛投入電動車行業的通訊設備巨頭華為常務董事餘承東坦言，華為當前還不具備低成本的能力，“不是我們不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜，賣便宜就虧死了，虧死了就關門了”。

綜合每日經濟新聞和第一財經報道，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東，星期五（6月14日）在第十六屆中國汽車藍皮書論壇上説，現在中國汽車行業很卷，但華為當前還不具備低成本的能力，不具備做售價20萬元（人民幣，下同，3萬7000新元）以下汽車的能力。

“很多人都在抱怨我們的車賣得太貴了，不是我們不想賣便宜，而是沒有能力賣便宜，賣便宜就虧死了，虧死了就關門了，沒有辦法為大家繼續服務了。”

他坦言，現在華為做的30萬元以下的車，全部都是虧損的，30萬差不多是盈虧平衡點，正往29萬以上走。“我們不會為了降低成本，降低產品質量。”

餘承東説，華為在高端有優勢，能給產品帶來增值價值，但是華為目前還不具備低成本的控制能力。

延伸閲讀

吉利汽車董事長：簡單粗暴價格戰是造假售假導火線 另據中新經緯報道，餘承東還稱，在產品質量和可靠性上，“我們已經做到了‘那四個字’”。外界普遍猜測，所謂“那四個字”就是“遙遙領先”。

此前，吉利控股董事長李書福在談到汽車行業內卷的現象時坦言，簡單粗暴的價格戰是車企造假售假的導火線，最終將造成不合規的無序競爭。