波音客機再傳事故 一架飄擺一架驟降 | 聯合早報

（華盛頓綜合電）美國波音公司的飛機再傳出高空事故。美國西南航空公司的兩架波音737 MAX型飛機最近分別出現罕見的高空飄擺動作，以及在夏威夷岸外降落時驟降至幾乎撞擊海面。

5月25日，西南航空一架737 MAX型客機從亞利桑那州飛往加利福尼亞州的奧克蘭，在3萬4000英尺（1萬零363米）高空出現飄擺（Dutch roll）。機師得以重新控制飛機，並讓這架載有175名乘客和六個機組人員的飛機安全降落。沒有人在事故中受傷。

美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在調查這起事故。飛機飄擺是一種機尾左右滑動和機翼上下襬動的狀態。初步調查報告指飛機為方向舵提供備用電源的電力控制元件受損，且程度嚴重。

聯邦航空管理局（FAA）則在調查4月份的另一起事故。西南航空一架737 MAX 8型客機在夏威夷岸外降落時，突然以每分鐘4400 英尺（約1341米）的速度，高度在短短數秒內從1000英尺驟降至400英尺（約122米）。機師及時掌控飛機，緊急復飛，才避免了撞機災難。

前商業飛行員兼飛行教官達比研究了飛行細節後告訴彭博社，飛機“受動力作用上下顛簸，幾乎失控，非常接近失控。當時感覺就像坐過山車一樣”。

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](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_05_22_683841) 根據西南航空的內部調查，當時天氣惡劣導致飛行員在特定高度無法看到跑道，而決定中止着陸嘗試。機長當時讓較資淺的副機長駕駛這趟航班。副機長在中止着陸並復飛時，“無意中”向前推了操縱桿，隨後又降低速度，導致飛機下降。不久後，警告系統發出飛機離地面太近的警報，機長命令副機長增加推力，飛機隨後“猛烈爬升”。

另外，FAA也在調查波音和空客飛機出現假冒認證的鈦合金是否存在安全風險。這些客機使用的鈦可能源自一家中國公司，該公司一名員工偽造了認證書的信息。

波音供應商勢必鋭航空系統（Spirit AeroSystems）的測試顯示，此事不構成安全風險。公司發言人布奇諾説，公司向分包商採購的是零部件，而不是原材料。“文件是偽造的”，但鈦是適用於飛機的。

《紐約時報》的報道稱，使用這些零部件的是2019年至2023年間製造的波音737型、787夢幻客機以及空客A220型飛機。