馬國取消柴油補貼有跨境巴士業者將調高車票價 | 聯合早報

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2024-06-17

馬來西亞取消柴油價補貼，有跨境巴士業者指成本上漲達50%，外加人力與維修成本也不斷上漲，下個月起將車票價格調高一至兩成，其他業者則表示仍在觀望。

馬來西亞政府落實針對性柴油補貼措施，從星期一（6月10日）零時起取消了大部分的柴油補貼。符合資格的交通工具或運輸車輛可申請柴油補貼卡，繼續享有補貼價。

馬國柴油零售價定為每公升3.35令吉（約0.96新元），相比取消補貼前的每公升2.15令吉（約0.62新元），差距超過50%。雖然當地政府並非全面取消柴油補貼，但新措施生效後，多家受訪的新馬跨境交通業者估計成本將上漲不少。

據《新明日報》報道，跨境巴士服務業者星運旅遊（Transtar）董事經理葉礎輝説，柴油成本除了每公升將增加超過50%，公司也面對其他不斷上升的成本，如巴士維修費用和人力成本。他説道，近來面臨司機短缺，公司得調高薪水留住司機，整體運營成本被推高不少。

“所以我們從下個月（7月）開始，車票價格將調高。車票價格的漲幅預計將介於10%至20%。”

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[馬國取消柴油補貼私梟走私RON95汽油

](https://www.bdggg.com/2024/zaobao/news_2024_06_10_687622) 另一跨境巴士業者漢達英達（CausewayLink）副執行董事林鎮芳則説道，柴油費佔其整體營運成本約60%，如今相關成本增超過50%，估計整體成本將漲至少20%。

“而且我們這個行業，利潤率本來就不高。就算車子不滿才幾個乘客，我們也得開車上路。我們現在還在觀察整體影響，車票價格調整應該很難避免。不過我們會盡量將漲幅控制在10%內。”

提供不少遊馬旅遊服務的貴賓旅運（WTSTravel & Tours），公司的董事經理謝櫂瑽估計，新措施將導致成本上漲至少15%到20%。公司將探討如何控制成本漲幅，若必須調整價格也會在顧客可接受的合理範圍。

利南旅運經理黃女士則透露，新措施消息公佈後確實接獲不少顧客來電詢問其價格是否將調整。

“我們現在還在等指示，目前還未接到相關通知。”

完整報道，請翻閲2024年6月17日的《新明日報》。