油污事故未影響水供和空氣質量 | 聯合早報

巴西班讓碼頭船隻碰撞事故雖導致我國多處水域出現大片油漬，但沒對水供和空氣質量造成影響。

公用事業局星期一（6月17日）晚上發文告説，油污擴散情況侷限於岸邊和一些沿海排水溝，因此蓄水池沒受到任何影響。沿海排水溝的功能是把雨水排到大海里，並不連接蓄水池。

公用局説，離船隻碰撞事故發生地點最近的設施為裕廊島海水淡化廠，而水廠抽取海水的區域附近也沒發現有油污。水質的指標維持正常。

另一方面，沿岸較遠的濱海東海水淡化廠設有雙運作模式，可處理海水或來自蓄水池的水。水廠目前設置為處理來自濱海蓄水池的水，而沒抽取海水來進行淡化。

當局將繼續密切監測我國海域的水質，以確保本身的運作不受影響。

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事故發生的隔天起，國家環境局就每天在聖淘沙、東海岸公園和拉柏多自然保護區的受影響區域，進行空氣質量檢測，確保公眾和參與油污清潔工作人員的安全。

每日空氣質量檢測的檢測對象包括苯（Benzene）、甲苯（Toluene），及二甲苯（Xylene）。這類揮發性有機化合物，常見於加油燃料和其他石化產品中。

受油污影響區域 空氣質量處安全水平

到目前為止，受影響區域的空氣質量都良好，處於安全水平。

此外，環境局也在新加坡多處監測揮發性有機化合物的環境水平，並沒發現異常現象。

當局還呼籲公眾暫時不要到樟宜海灘的水域游泳，或進行同海水有接觸的活動，直到另行通知為止。

油污尚未對聖約翰島和拉扎魯斯島海洋生態造成嚴重影響

國家發展部長李智陞在臉書貼文中透露，科學研究人員及海洋生態園之友（Friends of Marine Park）的志願者星期天（16日）在聖約翰島和拉扎魯斯島展開生態考察，結果顯示油污情況尚未對這兩個地方的海洋生態造成嚴重影響。

“國家公園局也會監測生態環境自行修復的情況，並且評估是否需要展開棲息地修復工作。如果有必要，我們可能在油污清理工作完成後，動員志願者展開潮間帶考察（intertidal surveys）。”