印度據報對中國恢復客運航班的呼籲置之不理 | 聯合早報

官員説，中國正在敦促印度重啓停滯至今已有四年的直航客運航班，但新德里方面予以抵制，因為邊界爭端繼續影響着兩國之間的關係。

中國和印度2020年6月在邊境爆發流血衝突後，兩國關係持續緊張。自衝突以來，印度加大了中國企業在當地投資的難度，禁止了數百個應用程序，並切斷了客運航線，儘管兩國之間的直達貨運航班仍在運營。

路透社報道，直飛航班將使中印經濟受益，但相關效益對中國而言更顯著，因為冠病疫情後，中國的海外旅行復蘇緩慢，而印度的航空業則蓬勃發展。

兩名知情人士告訴路透社，在過去一年左右的時間裏，中國政府和航空公司多次要求印度民航當局重新建立直飛航線，其中一人表示，中國認為這是一個“大問題”。

中國外交部上週在一份聲明中向路透社説，“我們希望印方與中方相向而行，早日恢復直航”，並補充説恢復航班符合兩國利益。

但一位熟悉印中雙邊事態發展的印度高級官員，在談到北京渴望恢復航班時表示：“除非邊境實現和平與安寧，否則兩國關係的其他方面就無法往前發展。”

路透社引述印度最大航空靛藍航空公司的首席執行官埃爾伯斯（Pieter Elbers）説，印度航空公司正在與新德里進行討論，而中國航空公司目前也與中國政府討論恢復直航航線。

航空業分析公司睿思譽（Cirium）的數據顯示，中印直飛航班班次在2019年12月達到頂峯，靛藍航空、印度航空、中國南方航空、中國東方航空、中國國際航空和山東航空等航空公司的定期航班總數達到539架次。

其中，中國的航空公司佔了371架次航班，是印度航空公司168架次的兩倍多。

但在四個月後，隨着疫情升温，兩國停止所有來往航班，除了少數遣返航班外。儘管印度在一年後取消了對國際航線的限制，中國也在2023年初取消了所有與疫情相關的出入境措施，兩國之間的客運航班至今尚未恢復。

目前往來中印的旅客必須在香港、迪拜或者新加坡等地換乘飛機，這使得原本不到六個小時的旅程，延長至10個小時以上。