湯東線延長線將通往樟宜機場 與T5一起啓用 | 聯合早報

政府只要做出承諾，就一定會兑現諾言。耗時十多年規劃和落實的地鐵湯申—東海岸線日後興建的延長線將銜接樟宜機場，預計2030年代中完工，與興建中的樟宜機場第五搭客大廈（T5）一起啓用。 

總理兼財政部長黃循財星期五（6月21日）在湯東線第四階段啓用儀式上致辭時説，這是政府長遠的規劃，也是與人民共同努力的成果。

他指出，在新加坡，人們很容易會把設施建設當做理所當然。“我們説要做某件事時，終究會把它完成，間中可能會花些時間，但還是會做到。但要是你生活在世界其他很多國家，包括髮達國家，人們會談論要進行某些項目，但往往很難真正實現。”

這些國家可能在取得項目資金碰到問題，又或是受到居民反對和反抗，出現鄰避”（Not in my backyard，簡稱NIMBY）現象。有時政黨更替時，新政黨上台後，便擱置上一個政黨的計劃。因此當中很多地方，人們談及要進行某些事，但過了許久，還是沒法辦到。

“在新加坡，當我們説要做某件事時，就會確保一定做到。而這是我們一起努力達成的成果。”

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他説，湯東線全線通車後，地鐵網絡將把新加坡人從住家連接到世界各地，東部將銜接樟宜機場，北部則直通新柔地鐵系統。 

總理兼財政部長黃循財（右三）與公眾一同搭乘湯申—東海岸線地鐵。（葉振忠攝）

未來10年會有超過50個新地鐵站投入運作

根據2040陸路交通發展總藍圖，湯東線將從興建中的雙溪勿洛站（Sungei Bedok）延長到未來的樟宜機場第五搭客大廈。介於丹那美拉站和樟宜機場站之間的東西線，以後將劃入湯東線延長線內，讓使用湯東線的乘客可從市中心搭地鐵直達樟宜機場，無須轉搭其他地鐵線。

黃總理提到，接下來10年，會有超過50個新的地鐵站投入運作，包括裕廊區域線和跨島線。裕廊區域線是我國第七條地鐵線，讓前往西部地區如裕廊湖區更加方便。跨島線則是我國第八條地鐵線，銜接東部、東北部和西部地區，提供更多交通選項之餘，也將加強地鐵網絡的韌性。

“湯東線第四階段只是我們為新加坡人建設更好家園的最新一站。不只是交通，我們也在改善公共住屋，讓鄰里更宜居。我們也正盡力讓城市更綠、更可持續。我們有耗時多年，甚至幾十年的重大工程。這些都是我們的集體努力，在今日的基礎上耕耘，為子孫後代建設更美好的新加坡。”

湯東線第四階段將在星期天（6月23日）正式通車。即將投入運作的七個地鐵站是丹戎禺、加東公園、丹戎加東、馬林百列、馬林台、實乞納，以及碧灣站。（李冠衞攝）

湯東線第四階段全長10.8公里，將在星期天（23日）正式通車。即將投入運作的七個地鐵站是丹戎禺、加東公園、丹戎加東、馬林百列、馬林台、實乞納，以及碧灣站。

湯東線由SMRT經營，全長43公里，共32個站，分五個階段完成。第四階段通車後，運作中的地鐵站將增至27個。

第五階段的勿洛南站和雙溪勿洛站預計2026年通車。建國先賢紀念園站、快樂山站和濱海南站會在周圍發展項目落成後才投入運作。