加拿大據悉針對中國電動車擬定新關税計劃 | 聯合早報

知情人士透露，加拿大總理特魯多的政府正準備對中國製造的電動車徵收新關税，以使加拿大與美國、歐洲聯盟的行動保持一致。

彭博社引述不願透露姓名的官員説，政府仍須就如何推進做出最終決定，但可能很快就會宣佈開始就這項關税進行公開磋商，該關税將影響中國向加拿大出口電動車。

美國總統拜登政府於5月宣佈要將中國製造的電動車關税提高近四倍，最終税率達到102.5％。歐盟上週説，它計劃對某些中國車輛徵收高達48％的關税。

西方國家近期指中國關鍵商品生產過剩。安大略省省長道格·福特（Doug Ford）星期四（6月20日）指責中國利用低勞工標準和污染能源來製造廉價電動車。他呼籲特魯多政府至少採取與拜登相同的關税措施。他在社交媒體平台X上説：“除非我們迅速採取行動，否則，安大略省和加拿大的就業機會將面臨風險。”

去年，自特斯拉公司（Tesla Inc.）開始將它在上海製造的Model Y車輛運往加拿大後，由中國抵達温哥華港的車量增加了五倍多，達到約4萬4400輛。然而，加拿大政府擔心的不是特斯拉，而是中國汽車製造商生產的廉價車最終湧入市場。

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加國政府正關注其他國家做法 但尚未承諾徵收新關税

特魯多和他的內閣部長公開表示，他們正在關注其他國家的做法，但尚未承諾徵收新關税。特魯多星期四告訴記者，他上週在意大利舉行的七國集團領導人峯會上就中國的生產進行了“重要對話”。

財政部長克里斯蒂亞·弗裏蘭(Chrystia Freeland)的發言人的新聞秘書凱瑟琳·庫普林斯卡​​斯(Katherine Cuplinskas)説，加拿大“正在積極考慮採取後續措施應對中國供應過剩”，但沒有提及是否正在準備徵收關税。她在電子郵件中説： “保護加拿大的就業、製造業和我們的自由貿易關係至關重要。”

加拿大汽車工業團體呼籲政府徵收高額關税。加拿大和美國的汽車供應鏈緊密結合，零部件和整車大量跨境流動。加拿大生產的絕大多數汽車出口到美國。

然而，考慮到中國可能實施貿易報復，特魯多謹慎行動。一些環保組織認為，最重要的是讓電動車成本維持較低水平，以鼓勵更多消費者採用。