湯東線逾10年規劃已漸落實 黃總理：政府做出承諾一定兑現 | 聯合早報

耗時超過10年規劃和落實的地鐵湯申—東海岸線日後的延長線將銜接樟宜機場，預計2030年代中完工，與興建中的第五搭客大廈（T5）一起啓用。總理兼財政部長黃循財指出，完成設施建設絕非理所當然，但只要做出承諾，政府就一定會兑現。

總理兼財政部長黃循財星期五（6月21日）在湯東線第四階段（簡稱TEL4）啓用儀式上致辭時説，TEL4只是政府為新加坡人建設更美好家園的最新進展。

“除了公共交通，我們也在改善公共住屋，讓鄰里更宜居。我們同時正努力綠化城市，朝可持續發展邁進。我們有跨越多年，甚至幾十年的重大事業，而這需要我們的集體努力，在今日的基礎上耕耘，為子孫後代建設更美好的新加坡。”

黃總理説，在新加坡，人們很容易把設施建設視為理所當然。但如果生活在世界上許多其他國家，包括髮達國家，就會發現要做項目的説法往往只是空談，沒那麼容易實現。

這些國家可能在取得項目資金方面碰到問題，有時會遇到居民或感到不便者的抵制和反對，出現“鄰避”（Not in my backyard，簡稱NIMBY）現象；有時政黨更替，新政黨上台後，就把上一個政黨的計劃擱置一旁。

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湯東線將直達樟宜機場 與T5一同啓用

黃總理説，政府最初宣佈建設湯東線已是超過10年前的事。如今，32個湯東線地鐵站中，27個已經投入運作。第五階段的勿洛南站和雙溪勿洛站將在2026年完工。政府之後會興建延長線，把湯東線連到樟宜機場，預計2030年代中建成，與T5一同啓用。

建國先賢紀念園站、快樂山站和濱海南站，則會在周圍發展項目落成後才投入運作。

黃總理説，湯東線全線通車後，地鐵網絡將把新加坡人從住家連接到世界各地，東部將銜接樟宜機場，北部則直通新柔地鐵系統。 

根據2040陸路交通發展總藍圖，湯東線日後會從雙溪勿洛站延長到T5。介於丹那美拉站和樟宜機場站之間的東西線，以後將劃入湯東線延長線內，讓使用湯東線的乘客可從市中心搭地鐵直達樟宜機場，無須轉搭其他地鐵線。

黃總理説，湯東線只是我國公交系統的其中一項投資。“就建設新加坡而言，我們的工作還沒完成，也肯定未完成地鐵網絡的擴展。”

未來10年會有超過50個新地鐵站投入運作

他留意到接下來10年，會有超過50個新的地鐵站投入運作，包括裕廊區域線和跨島線。現有地鐵線如南北線、環線和濱海市區線等，之後也會有新的地鐵站和延長線。

“當我們共同合作時，就能建造一個更宜居更可續的新加坡，將新加坡打造為一個我們引以為豪的家園。”

TEL4全長10.8公里，包括丹戎禺、加東公園、丹戎加東、馬林百列、馬林台、實乞納，以及碧灣七個站，星期天（23日）正式通車。

年少時在馬林台一帶長大的黃總理説，我國首部列車在20世紀80年代投入運作後，他也夢想住家附近有地鐵站。“我在馬林百列時，夢想沒有成真，但就像人生所有好的事情都值得等待一樣，我很開心這個夢想終於實現了。”